Andrea Dovizioso que fué quinto en su primera carrera como piloto de Repsol Honda en Qatar,tuvo que pelear para alcanzar la quinta posición. Después de ser superado por Lorenzo también tuvo que ceder ante Edwards , relataba sus sensaciones en la carrera nocturna...
“No he salido muy bien, pero he conseguido superar rápidamente a algunos pilotos y situarme tercero. Durante las primeras tres vueltas, mi moto estaba funcionando muy bien, tal y como lo había hecho durante los entrenamientos, así que estaba intentando mantener el contacto con Rossi. Pero entonces, he comenzado a tener problemas con el comportamiento del tren delantero”.
”La dirección se cerraba frenando y entrando en las curvas, y luego, incluso en medio de la trazada, así que no podía hacer las curvas como quería . He tenido entonces que bajar mi ritmo y girar las curvas utilizando más la rueda trasera, derrapando . No habíamos tenido este problema durante los entrenamientos del Gran Premio o de la pretemporada; tendremos que entender ahora qué es lo que ha pasado. He tenido una dura batalla hoy, y estoy satisfecho por lo mucho que he aprendido este fin de semana y durante la carrera”.
"La superficie que no era muy diferente al resto del fin de semana. Lo que ocurre es que no teníamos una buena configuración para los Bridgestone, y tenemos que trabajar en esto para Japón" Dovi fue el piloto de Honda mejor clasificado, por detrás de la Ducati y tres Yamaha.
Andrea Dovizioso (el único representante del Repsol Honda Team),el piloto italiano que comenzó el primer día tratando de ajustar su posición sobre su Honda RC212V oficial, y siguió a continuación trabajando en los reglajes de su moto, ha realizado una mejora constante a lo largo de las tres jornadas. Dovizioso ha mejorado en casi dos segundos su mejor tiempo registrado el primer día. A pesar de ello, se ha mostrado prudente en sus valoraciones finales:
”Necesitamos más trabajo para adaptar la moto a los neumáticos, ya que éste va a ser un punto muy importante. En cuanto al motor, mi impresión es que necesito una entrega de potencia más suave” ( ha completado un total de 54 giros )
”Hoy ha hecho más calor que los dos días anteriores, y ha sido bastante más exigente desde el punto de vista físico, especialmente tras dos meses de pausa. He hecho un simulacro de once vueltas, para entender mejor el comportamiento tanto de la moto como de los neumáticos y poder ir recopilando más datos. Al final, hemos hecho un buen trabajo y todo el mundo en el equipo está muy motivado. Tengo muchas ganas de que llegue la siguiente sesión.”