La motos míticas de la marca de los tres diapasones.
Siguiendo con los videos que estamos publicando sobre nuestra estancia en el Classic Moto 2010 celebrado en el Jarama, una mención especial debe tener el Yamaha Classic Racing Team.
Este equipo, asíduo en todas las grandes reuniones de motos clásicas, traía como novedad principal la Yamaha TZ con la que Mike Hailwood retornó, en 1978, a la Isla de Man. Decorada con los colores de Martini, pudimos disfrutarla con tranquilidad en su box y comprobar el gran trabajo de restauración realizado sobre ella.
También pudimos ver a Giacomo Agostini (1) pilotando las dos motos con las que ganó sus dos últimos títulos, la 350 de 1974 y la 500 de 1975; al venezolano Carlos Lavado sobre las dos motos con las que conquistó sus mundiales de 1983 y 1986 y un, todavía en forma (no os perdáis la última parte del video), Steve Baker(32), uno de los primeros pilotos americanos en correr el mundial de motociclismo y que ganó el título de 750 en 1977.
El Principe en la parrilla del Classic Moto 2010
Que Phil Read siempre ha desbordado carisma, no voy a ser yo quien os lo descubra, pero que a su edad todavía nos puede sorprender sí.
El pasado Classic Moto 2010, celebrado en el Jarama, fue todo un éxito de presencia de grandes mitos del pasado del motociclismo. Desde este blog vamos a intentar, por medio de unos videos que grabamos, acercar a todos los que no estuvieron o simplemente quieren recordarlo, el ambiente que pudimos disfrutar durante dos días de motos como los de antes.
Para empezar, el sábado durante la preparación de la parrilla para la "Parada de los Campeones", Giacomo Agostini y Carlos Lavado hicieron esperar un poco a los demás participantes, a lo que el bueno de Phil Read contestó con una quemada de rueda de su Paton, para no ser menos.
Nota de prensa: Comunicado de agradecimiento II CLASSIC MOTO
Ya ha pasado más de una semana desde que terminó el II CLASSIC MOTO y queremos agradecer a todos los participantes, colaboradores, expositores y motoclubes presentes en el evento y al público que se desplazó al Jarama, su apoyo y respaldo a una iniciativa que está en sus comienzos.
Hemos recibido muchos emails, donde se manifiestan las cosas que han gustado más y las que han gustado menos. Agradecemos el tiempo tomado en redactarlos y enviarlos. No duden de que tomamos buena nota de ellos y de que nos sirven para corregir funcionamientos en próximas ediciones.
Este año ha aumentado considerablemente el número de participantes, motoclubes y expositores que han asistido al II CLASSIC MOTO, pero la afición a las motos clásicas en España es aún muy débil. En comparación con otros países europeos, nos queda mucho por recorrer y esa situación tiene pros y contras.
Presumiblemente iremos a más y mejor. Además, podemos ir aplicando soluciones que ya han demostrado su eficacia en otras citas de clásicas. No obstante, tenemos que mimar el crecimiento de nuestra afición para que sea sano, y por tanto robusto, en un futuro no muy lejano. Necesitamos apoyar todas las iniciativas de clásicas que se celebren en España, y eso empieza por asistir a ellas, difundirlas, darlas a conocer, y llevar espectadores a ellas.
No ayudamos a las clásicas, si algunos de los participantes se dedican a ceder sus acreditaciones para que “sus amigos se cuelen”. Esto perjudica directamente la viabilidad de los eventos de clásicas.
Tampoco ayudan al crecimiento de las clásicas, los ruidos, las motos a alta velocidad por el paddock y estar en el paddock hasta altas horas, impidiendo el descanso de los demás.
En CLASSIC MOTO queremos prescindir de estos comportamientos, que no encajan para nada con el espíritu de desarrollar una Fiesta de la Moto Clásica.
A la gran mayoría, de nuevo, gracias por vuestra ayuda y apoyo.
El equipo de Classic Moto
Ya esta todo listo para que la II edición de CLASSIC MOTO se ponga en marcha el próximo Sábado 24 de Abril.
Hay una sorpresa que teníamos reservada hasta el final, y es el Homenaje que CLASSIC MOTO va a dar a la Bultaco Cazarecords.
Hace 50 años, en Octubre de 1960, Bultaco, con Don Paco a la cabeza, se desplazo al circuito francés de Monthlery, donde se batieron una serie de records de velocidad. Aquella moto ha reposado durante 50 años, y muchos la habréis admirado en el Museo de Basella. Ahora la moto, y el Director del Museo, Estanis Soler, estarán en CLASSIC MOTO, y a los mandos de tan singular máquina se pondrá Ricardo Quintanilla, el único piloto superviviente de aquellos que marcaron la gesta en Monthlery.
La moto se arranco el pasado Jueves en el Autodrómo de Derramar, de la que mandamos una foto.
El Sábado, a las 14h20, tras la preparación de la Parada de Campeones, el circuito enmudecerá para oír este motor 50 años después. Será un momento para recordar.
La moto se podrá admirar durante el fin de semana en el box de Bultaco.
Otra vuelta histórica. El Yamaha Classic Racing Team ha reconstruido la Yamaha TZ con la que Mike Hailwood corría en su retorno a la Isla de Man en 1978. La moto con los colores de Martín, estará pilotada por Pentti Korhonen, vencedor de GP y de las 24 Horas de Montjuic.
Dentro de las actividades de Yamaha Classic, Agostini pilotará las dos motos con las que ganó sus dos últimos títulos. La 350 de 1974 y la 500 de 1975. Lavado estará sobre las dos motos que le llevaron a sus mundiales de 1983 y 1986.
En temas más prácticos, vamos a tener una serie de arrancadores por el circuito, en el Parque Cerrado, para solucionar si hay alguna moto perezosa, a la hora de ponerse en marcha. Hawksley Engineering, el mayor proveedor de estos ingenios, se desplaza desde Gran Bretaña para dar este servicio a los Participantes de CLASSIC MOTO.
Recordad que las verificaciones deben ser realizadas el Viernes, de 12h a 20h, aunque el Sábado se harán de 8h a 10h para los atrasados.
No se podrá salir a rodar hasta que la moto esté verificada, y tras haber asistido al Briefing obligatorio. El primero tendrá lugar a las 8h30, del Sábado, y el Segundo a las 10h. Hay que estar 15 minutos antes en la Sala de Prensa, para poder llevar a vcabo las formalidades.
Este año el Diario AS patrocina los Premios CLASSIC MOTO a las mejores motos de los Participantes, que como sabéis serán:
Mejor moto hasta 1930
Mejor moto hasta 1950
Mejor moto hasta 1965
Mejor moto hasta 1983
El Jurado está formado por Pablo Villanueva, José Ruiz-Thiery, Ferry Brouwer, Alan Cathcart y Enrique Mayor.
También sigue en marcha el Trofeo de Motoclubes.
¡¡Nos vemos en el Jarama!!
Solo quedan 15 días para inscribirse en la fiesta de las clásicas
nota de prensa
Los días van pasando, y la fecha de CLASSIC MOTO, 24 y 25 de Abril se acerca. Pero no os olvidéis las inscripciones se cierran el 31 de Marzo, así es que daros prisa si no la habéis mandado aún.
Siguen saliendo novedades, y así Carlos Lavado, doble Campeón del Mundo se suma al incomparable plantel que se reunirá en el Jarama a finales del próximo Abril. Giacomo Agostini, Phil Read, Carlos Lavado, Steve Baker, Champi Herreros, Dieter Braun y Rod Gould, todos Campeones del Mundo de Motociclismo darán unas jornadas inolvidables en el circuito madrileño. También habrá una sesión de firma de los Campeones, para todos los aficionados que se acerquen al Jarama el fin de semana.
Estarán acompañados de todos los participantes, y rodeados de unas motos a cual mas interesante. De hecho se llevará a cabo una exposición de motocicletas singulares de alto valor histórico durante la celebración de CLASSIC MOTO. La exposición se situará en el paddock del Jarama, e iremos adelantando que piezas la compondrán, pero contamos con la colaboración de colecciones prestigiosas como la Ignacio Medina, Hermanos Lozano, Ruiz-Thiery y Enrique Mayor.
También esta confirmada la asistencia de las Cagiva de fábrica, con 2 ejemplares fantásticos. La 500cc de Randy Mamola, y la de Eddie Lawson, con la que ganó un GP en 1991. También tendremos una Kawasaki Moriwaki ex–Crosby.
Entre los pilotos españoles de relieve estarán Carlos Morante, Paco Rico, Jose Mª Mallol, etc.
Toda la información del evento la tenéis en www.classicmoto.eu
En cuanto al alojamiento, ya anunciamos en el último comunicado el ventajoso acuerdo que existe con Hotel Arturo Norte, para todos los que nos consultáis en este asunto.
Os esperamos en el Jarama.
Más novedades
nota de prensa
Van pasando los días y se va acercando la fecha de la Fiesta de la Moto Clásica.
Ya hemos recibido un centenar de Solicitudes de Inscripción, por lo que no demoréis mucho el envío de las Inscripciones.
Esta edición promete atraer a los Moto Clubes, y ya tenemos la Inscripción de Impala, de AEMA, del Team Varde, MC Pistón y de Club Sanglas Madrid. Así como los Coyotes franceses. Animamos a todos los Motoclubes que estén interesados entren en la página web www.classicmoto.eu en el apartado de Motoclubes.
El plantel de estrellas invitadas también va creciendo, y estarán con nosotros dos de los más legendarios pilotos británicos.. Phil Read, 8 veces Campeón del Mundo, y Mick Grant, 7 veces vencedor del Tourist Trophy de la Isla de Man, rodarán en la pista madrileña con todos los que participéis en CLASSIC MOTO.
Otra buena noticia, hemos cerrado un acuerdo de colaboración con el Hotel Arturo Norte, que será la base de todos los pilotos. Las condiciones son francamente atractivas, pues el precio es de 70 por noche, e incluye habitación doble para 2 personas, desayuno buffet y parking. Todo esto a solo 10 kilómetros del Jarama, y en la parte Norte de Madrid. Los que queráis reservar hacerlo a través de la página web: http://www.classicmoto.eu/alojamiento
Finalmente os adjuntamos la Solicitud de Inscripción para aquellos que no la hayan enviado aún. Saludos a todos, y os esperamos en el Jarama.
Agostini participará en el Classic Moto de Madrid 2010
Nota de prensa Classic Moto
Sin duda es la noticia del año en lo que se refiere a las Clásicas en España. El 15 veces Campeón del Mundo, Giacomo Agostini vuelve al Jarama, 35 años después de su victoria en el GP de España de 1975.
Aquel 20 de Abril de 1975, Agostini se hacía con la victoria en la prueba máxima de la jornada, en una carrera en la que Víctor Palomo salía en la pole, tras unos entrenamientos pasados por agua, y acabaría en cuarta posición. Dieter Braun y Pentti Korhonen fueron 5o y 6o respectivamente y también estarán en el Jarama.
Agostini estará a lomos de la Yamaha 500, con la que ganó el último de sus títulos, y encuadrado dentro de la escuadra de Ferry Brouwer, el Yamaha Classic Racing Team.
Las Solicitudes de Inscripción ya están disponibles en la web. Y ya estamos recibiendo todos los días, desde todos los puntos de Europa.
Los Coyotes de Nogaro (Francia) tendrán una representación de 10 máquinas, a cual más espectacular, pues tendremos hasta una MF, con motor Citroën.
Pero también los representantes españoles en las Clásicas estarán, y Paco Rico, (Campeón de España de 500 cc en 1985) promete estar con su Suzuki RG 500. No faltará Juan Bultó, a lomos de su Bultaco TSS 350, al igual que Pere Auradell y Peter Merz.
Los sidecars tendrán su sitio en CLASSIC MOTO, y estamos recibiendo Solicitudes de los pilotos franceses. Animamos a todos los sidecaristas a llenar las tandas reservadas a las 3 ruedas.
Hay otro ámbito y son las motos de colección que se expondrán y hay varios nombres que aportarán algunas joyas.. Pepe Ruiz Thiery, Enrique Mayor y el Museo de Basella van a desplazar piezas exclusivas.
Como ya anunciamos la Presentación Oficial tendrá lugar durante la celebración de Classic Auto Madrid, gran marco donde acogeremos a todos los que quieran visitarnos o
consultar cualquier cosa.
Posteriormente los días 8, 9 y 10 de Marzo, tendrá lugar en las Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid, una exposición de la evolución de la Motocicleta, así como una Jornada en la que se presentarán ponencias referentes a la Moto y su evolución.
Os esperamos a todos en CLASSIC MOTO