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Aunque Dani Pedrosa y Alberto Puig no le hagan mucho caso, Andrea no pierde ninguna oportunidad de hablar de "los del otro lado del box". El italiano esta animado, pero no solo por ser una referencia Honda, sino también por ocupar un puesto destacable en la élite. El nuevo piloto HRC a hablado de sus perspectivas para el 2009, pero antes también habló de su compañero: "Nos hemos afrontado muchas veces en el pasado y me ha ganado casi siempre. Pero tenia mejor material que yo. Esta vez estaremos en igualdad de condiciones, tanto en la moto como en los neumáticos. Sera interesante ver lo que pasara. Mi objetivo no es ser el mejor piloto Honda, sino ganar. También es cierto que es importante ser el mejor clasificado de las Honda, porque eso te pone en situación de fuerza para el desarrollo de la moto. Pero prefiero pensar en batir a Rossi y Stoner, sino se corre el riesgo de acabar cuarto del campeonato, no puedo focalizar mi energía en batir solo a Pedrosa, no seria satisfactorio".Esta ultima frase me llama mucho la atención. Que quiere decir Andrea? Que tiene claro que Rossi y Stoner acabaran por delante de Pedrosa? Que Dani no es rival para ellos? Y si ganando solo a Pedrosa podria acabar 4º, a quien mete 3º? A Lorenzo? No se vosotros, pero estas declaraciones, a mi modo de ver, dejan claras que para Dovizioso, Pedrosa no cuenta en la lucha por el titulo y que ya da por echo que tanto Stoner como Rossi acabaran por delante de él. Y hasta un 3º piloto no mencionado podría acabar mejor que Dani.
No es que no este de acuerdo con Dovizioso, pero yo solo soy un simple aficionado, no me parece muy ético hacer este tipo de declaraciones viniendo de un piloto, y mas cuando acabas de llegar, y el compañero al que haces alusión es hoy por hoy el nº 1 del box. Lo dije ya una vez pero me repito: Dovizioso, primero demuestra y luego habla lo que quieras, no lo hagas al revés, porque sino te podrías tragar tus palabras.
Dovizioso a diferencia de los test de Valencia donde rodó con la moto de Hayden, tuvo la oportunidad de probar la RC212V 2009 en Jerez. "He podido probar la nueva moto, y debo decir que mis sensaciones han mejorado mucho, esta claro que necesito tiempo para entenderla mejor, porque hay más potencia y el chasis es más rígido". A la pregunta de cual era la diferencia con lo que probo en Valencia, Dovizioso fue tajante: "La sensación es muy buena, creo que ha mejorado todo el paquete, pero como ya he dicho, tiene que ver con el motor que es más potente y el chasis más rígido, es más difícil de explotar al máximo, por lo que necesitamos tiempo. Necesito aprender mas sobre la moto. Además, tengo entendido que aún no dispongo de todos los controles electrónicos por lo que ha diferencia de 2008 que me adapte muy rápido, ahora es lo contrario, tengo que tomármelo con calma y entender todos los aspectos, para intentar dar el máximo". La diferencia de la mejor vuelta dada por Andrea en los 2 días es de casi 1 segundo a favor de la ultima jornada, y eso que Dovizioso como muchos otros pilotos se esta adaptando a los Bridgestones. Puedes escuchar la entrevista entera en V.O. aquí
Stoner que ha estado en Jerez sin poder rodar debido a que se encuentra en fase de recuperación de su muñeca recién operada, ha dado el visto bueno sobre el trabajo realizado por Hayden. El australiano también ha dado su punto de vista sobre el resto de los pilotos. Pero antes dejo claro que su recuperación va por buen camino: "Siento no poder estar rodando, pero no quería encontrarme en situaciones en las que estuve al final de la temporada. Lamentablemente, la recuperación es un proceso muy lento y eso es frustrante. Sin embargo ahora ya puedo ir en moto y eso ya es positivo. Dentro de muy poco podre empezar a hacer pequeños movimientos de muñeca. Más tarde comenzaremos a entrenar el antebrazo con ejercicios que simulan el esfuerzo de fricción".Como ves el progreso del desarrollo de la GP9, a pie de pista?
"Bueno, creo que es cada vez mayor. Desde fuera se ve que es mas estable en frenada y salidas de las curvas. Me ha servido esta experiencia, aunque es frustrante no estar encima. Desde fuera veo que ni siquiera me di cuenta de los puntos fuertes y débiles de la otra moto. Eran evidentes. Como estaba claro que Rossi y Pedrosa eran los más rápidos en la pista, la mayoría de los otros pilotos, sin embargo, corrió sin agresividad".
Has encontrado algún consejo que dar a Nicky Hayden?
"No, Nicky ha sido campeón, el sabe lo que debe hacer. Yo estaba sólo en boxes para controlar la dirección del desarrollo y creo que va en la dirección correcta. Ciertamente, todavía tenemos que encontrar los ajustes correctos para la GP9. Actualmente estamos utilizando los de la GP8, pero tenemos tiempo. Me alegro de lo que he encontrado en Jerez ".
Pues parece que de momento Stoner no piensa igual que Pedrosa sobre la capacidad de desarrollo de Hayden. Entrevista V.O. aquí
Rossi ha finalizado el año por delante de todos, y ha dejado claro que sus compromisos con las cuatro ruedas no le han distraído. De echo el de Pesaro ha trabajado arduamente en la nueva Yamaha M1 para proporcionar muchos datos a los ingenieros de japón, que trabajarán para mejorar el prototipo M1 2009, en su próxima aparición en Sepang, sera en febrero. Rossi arrebato el mejor tiempo a Pedrosa por tan solo 18 milésimas. Un resultado importante para la moral, Rossi se puede ir de vacaciones, sabiendo que esta todo bajo control para el año próximo. Ahora, Vale se concederá otra distracción con un coche, el Rally de Gales, serán del 5 al 7 de diciembre, después podrá relajarse.Ahora que está de vacaciones, cierra un año extraordinario para usted?
"Sí, una temporada hermosa. Cerrar estas pruebas y con ellas el año por delante de todos, desde cierto punto de vista puede no significar nada, pero para otros ...
Al final Pedrosa a intentado batirme a su vez, pero no tuvo éxito".
Aparte del mejor tiempo, como ha sido la prueba de hoy?
"Ha ido muy bien, sobre todo porque la pista se ha secado, y las temperaturas fueron más altas que ayer, por lo que fuimos capaces de completar un buen trabajo, hice más de 50 vueltas, centrándome en las motocicletas de 2009, con la que he logrado ser más rápido que ayer. En la prueba de hoy, hemos probado varios settings del motor, y podemos decir que ahora los ingenieros de Japón tienen realmente una gran cantidad de datos para trabajar en el prototipo del próximo año. Por último he podido trabajar en la gestión de la moto, con lo que el ritmo ha sido mas rápido".
Cuál es tu opinión sobre Ducati y Honda?
"Bueno, en primer lugar faltaba la Ducati de Stoner, por lo que tenemos que esperar para juzgar mejor. En cualquier caso, parece que la moto es buena, Hayden fue más rápido en comparación que los antiguos compañeros de equipo de Casey. Honda me hace temer: Dovizioso me parece un poco "justito", pero Pedrosa va muy fuerte, tienen un ritmo un poco más rápido que el nuestro".
Ahora que ya han probado el monogomma de Bridgestone, que evaluación puede hacer?
"Va bastante bien, al final hemos conseguido hacer un buen trabajo sobre la moto, aunque creo que a veces Bridgestone encontrara algunas dificultades en la elección de los neumáticos para cada circuito. El neumático ha sido bastante bueno, aunque el nuevo asfalto, hacia que no podían saber qué tipo de goma daría el mejor resultado. El verdadero problema es que dos tipos de neumáticos son pocos, nosotros queríamos tres, pero hemos perdido la batalla. Con tres tipos sería todo más fácil. En Version Original aquí
Después del 1º asalto donde Andrea 
acuso a Pedrosa y Puig de ser unos sosos y ni siquiera saludarle, ni darles la bienvenida, Dovizioso ha respondido a unas declaraciones de Puig donde califica a Andrea como "simplemente otro rival". Curiosamente Dovizioso suelta elogios sobre Dani pero no sobre su manager. Parece que la guerra Dovi-Puig, acaba de empezar. "Pedrosa me parece buena persona" Sin embargo, añade: "Pedrosa no puede haber llegado a su pleno potencial aún, debido a su manager. Dani ha sido campeón en 125 y 250cc, es un gran piloto, pero ante todo es una buena persona, probablemente mas que yo". Sobre la fría relación entre ambos, también apunta a Puig: "Tal vez esta es la razón por la cual no tenemos una buena relación, pero vamos a tener mucho tiempo para conocernos. Creo que ahora mismo no ha llegado a su nivel en las carreras, tal vez también a causa de su manager".
Mirando hacia su futuro, en la que será su segundo año en la máxima categoría, Andrea admite que su objetivo no es otro que batir a Pedrosa, un objetivo que está convencido de cumplir: "Terminar por delante de Dani sería importante, y estoy seguro de mis posibilidades, pero me tengo que centrar principalmente en pisar el podio en cuanto tenga lo ocasión, debo ser coherente con mi nuevo equipo Honda HRC durante toda la temporada".
acuso a Pedrosa y Puig de ser unos sosos y ni siquiera saludarle, ni darles la bienvenida, Dovizioso ha respondido a unas declaraciones de Puig donde califica a Andrea como "simplemente otro rival". Curiosamente Dovizioso suelta elogios sobre Dani pero no sobre su manager. Parece que la guerra Dovi-Puig, acaba de empezar. "Pedrosa me parece buena persona" Sin embargo, añade: "Pedrosa no puede haber llegado a su pleno potencial aún, debido a su manager. Dani ha sido campeón en 125 y 250cc, es un gran piloto, pero ante todo es una buena persona, probablemente mas que yo". Sobre la fría relación entre ambos, también apunta a Puig: "Tal vez esta es la razón por la cual no tenemos una buena relación, pero vamos a tener mucho tiempo para conocernos. Creo que ahora mismo no ha llegado a su nivel en las carreras, tal vez también a causa de su manager".Mirando hacia su futuro, en la que será su segundo año en la máxima categoría, Andrea admite que su objetivo no es otro que batir a Pedrosa, un objetivo que está convencido de cumplir: "Terminar por delante de Dani sería importante, y estoy seguro de mis posibilidades, pero me tengo que centrar principalmente en pisar el podio en cuanto tenga lo ocasión, debo ser coherente con mi nuevo equipo Honda HRC durante toda la temporada".
Aprovechando su visita al salón de Milán, Andrea Dovizioso se ha subido al carro de los ganadores. El italiano ha declarado: "Creo que habrá 5 pretendientes al titulo en 2009. Rossi, Stoner, Pedrosa, Lorenzo y yo mismo. Al menos eso espero". Esta claro que esos que ha nombrado son los 5 mejores clasificados esta temporada y que puede que Andrea tenga razón, pero creo que es demasiado pronto para que Dovizioso se ponga el mismo esa presión. Y ojo, que ya he dicho varias veces que creo que Andrea le puede quitar las pegatinas a Pedrosa. Es mas mi apuesta personal es que el piloto nº 1 de HRC para 2010 sera Dovizioso. pero una cosa es que lo piense yo y otra cosa es que el ya se crea capaz de luchar por el campeonato, mas aun teniendo en cuenta que Andrea no ha conseguido ninguna victoria. Primero demuestra y luego ya tendrás tiempo de subirte al carro de los ganadores. 
Andrea Dovizioso nuevo compañero de Dani Pedrosa, sabia de buena tinta que no iba a tener una relación de amistad con él español. Pero tampoco se imaginaba que su primer contacto fuera tan frió. "He desayunado al lado suyo, y ni se a molestado en mirarme. Ni el, ni su manager. Me a sorprendido la manera de proceder por sus parte, lo que no motiva mucho para dar el primer paso. Pero lo haré igualmente ya que es importante trabajar juntos para desarrollar la moto". Desde luego no creo que le haya sorprendido tanto la actitud de Dani. Hayden ya puso sobre aviso a todo el mundo, que en el box de HRC, no se respira ni tranquilidad ni armonía. Pues si que empiezan bien la relación estos 2.Pues sin tiempo para apenas descansar, los pilotos de motogp ya han empezado la pretemporada 2009. Varias son las novedades para esta temporada. Hayden con Ducati, Dovizioso consigue su objetivo de subirse a una Honda oficial, Kallio y Canepa estrenan Ducati Alice, Melandri con Kawasaki, Elias retorna a Gresini, Takahashi en el lugar de Dovizioso, el retorno de Gibernau, que llevara el n° 59. Aqui os pongo unas fotos de los cambios y de las pruebas de alguno de ellos. Los tiempos que realizaron es lo de menos. Lo unico destacable es que Lorenzo se volvio a caer, por suerte nada grave. Aparte de los de Motogp, Talmacsi probo la RSA del equipo Aspar.
Andrea Dovizioso futuro piloto HRC, tiene claro que no puede esperar ningún tipo de amistad con el que sera su futuro compañero de box, ni con su entorno. Cuando le han preguntado por la futura convivencia, Dovi responde: "Creo entender que no sera fácil hacer amistad, sobretodo con Puig. Eso me gustaría, pero pienso que sera complicado. Pero no haré un problema de ese tema. Yo haré mi trabajo y él el suyo". Hablando de trabajo, quisieron saber su opinión sobre el tema de intercambio de datos, polémica que abrieron Hayden y Puig. Andrea: "No quiero entrar en polémicas, no se nada sobre el tema. Pero para que todo vaya bien con Dani, no debería poder ver mis datos, sin que yo haga lo mismo". Me parece que Dovizioso tiene muy claro donde se va a meter, y como funciona el equipo. Por otro lado, supongo que lo único que pretende, es dejar claro que no sera un simple escudero de Pedrosa. Para mi desde luego, pueden formar una pareja temible el año próximo. Debido a problemas de conexión no he podido poner cada una de las noticias que han salido estos últimos días, así que las resumiré:
Davide Brivio, máximo responsable yamaha en motogp, ha querido tranquilizar a Jorge Lorenzo: "Le garantizamos el mismo soporte, el mismo material y el mismo esfuerzo que a Valentino. Lo de los neumáticos no lo podíamos prevéer en el momento de negociar, pero hemos hablado con su entorno y esta todo claro. Es normal y lógico que Lorenzo quiera garantías de que Michelin se implicará con el. Aunque Rossi trabaje con Bridgestone, Yamaha sigue con Michelin, Yamaha tiene confianza en el trabajo de Michelin aunque hayamos intentado cambiar."
Rossi lanza la caña en mares rojos. El italiano se a ofrecido para pilotar una Ducati en el futuro: "Veremos como va la Yamaha, si funciona acabaremos la temporada, sino amen. Tengo buena relación con todo el mundo, pero quisiera tener una Ducati porque son italianos. No creo que Stoner rehuse la idea, creo que le gustaría medirse a mi con la misma maquina. Para ser el nuevo Valentino, tiene que ganar un gran desafió, pelear duro conmigo y también con Pedrosa."Ahí queda el guante lanzado para Ducati y el desafió para Stoner. Lo recojerán?
Faubel rajá sobre su equipo y compañero Talmacsi: "Si mi equipo hubiese querido que fuese campeón, podría haber reclamado en al menos 2 carreras, en Assen y Misano, donde Talmacsi no ha sido correcto. Con Gabor no nos hablamos. Todo el mundo conoce a Talmacsi como un piloto problemático. Mika Kallio ya me avisó de como era Gabor." 
Final de temporada para Elias y Guintoli. Los pilotos de D'antin al no poder disponer de Ducatis GP8, dan por finalizado el año. Se perderán las pruebas de Sepang de esta semana y las de Jerez de final de mes. Elias aprovechara para hacerse quitar la placa y tornillos que lleva en su pierna izquierda, desde la caída en Assen donde se fracturo el fémur. Ambos pilotos volverán el 22 de enero en Malasia. 
Capirossi esta muy contento con su Suzuki: "He echo algunos reglajes y no he tomado ningún riesgo, aun así he ido bastante rápido aunque no hayamos probado neumáticos. He cogido la moto 2007 tal cual, para tener una idea solida y global. El ambiente en este equipo es excelente, es muy fácil trabajar aquí. La mejor elección que podía hacer." Por su parte, Denning, jefe de la fabrica de hamamatsu en motogp, ha dejado claro que es recíproco: "Loris tiene ahora una idea precisa de la moto y sabe en que dirección debe trabajar. Es un muy buen inicio para el sobre una Suzuki, apreciamos su manera de trabajar. Y apreciamos realmente el personaje".
Marco Melandri necesita de un tiempo de adaptación: "Llegar a Ducati es un sueño hecho realidad. No pensaba que 2 motos pudieran ser tan diferentes. Por otro lado nunca había visto a tanta gente al rededor mio preguntarme cuando entro en box. Hemos trabajado en descubrir la moto y su gestión. Acelera realmente de manera distinta de la Honda. Practicamente no he tocado los reglajes de Loris, eso lo dejo para mas adelante. Me falta trabajar para adaptar mi estilo de pilotaje". 
Filippo Preziosi, creador de la GP7, habla de la nueva Honda: "Su nueva moto es ya igual de rápida que la antigua. Es un signo, porque normalmente al principio no se busca resultados sino mas bien fiabilidad. Honda tiene el fuego de un porta-aviones. Han sacado otra moto durante la temporada, la han desarrollado, y ahora nos presentan una maquina totalmente distinta. Es impresionante. Al ruido del motor, ya podemos decir que han ganado revoluciones. En cuanto a nuestra moto, las diferencias no son evidentes. Solo algunas mejorías para que sea mas fácil tanto de motor como de chasis." 
Los 2 pilotos novatos sobre una Honda RC212V, Dovizioso y De angelis, tiene claro que es mucho mas fácil de llevar que sus respectivas 250cc. Para Andrea: "La potencia llega muy diferentemente. En 250cc. solo está arriba, aquí esta en todas partes. La electrónica marca la diferencia. Aquí puedo abrir gas en curvas y la electrónica gestiona, aun teniendo 100 CV mas que la 250cc. Si lo hubiese echo en dos y medio, ya me abría escupido por arriba." El discurso de del San marines varía muy poco: "Me gusta la potencia y la electrónica de la RC212V. En general es mas fácil de lo que pensaba. Me gusta esta moto, es placentera de pilotar. Estoy impresionado por su electrónica." Esta claro que la electrónica actual, hace que los recién llegados se adapten con mucha facilidad a la nueva cilindrada.
Livio Suppo de Ducati ha recogido el guante de Rossi y habla del tema: "Que diga si o no, mi punto de vista sera interpretado de manera errónea. Lo que puedo decir es que muchos de nuestros fans, estarían encantados. Aunque sea por ver un duelo equilibrado entre Stoner y Rossi. No hemos hablado del tema con Casey, pero actualmente esta en un estado de gracia que nadie puede asustarlo. Tenemos un contrato de 2 años con Marco y contamos con el. Tenemos otro de 3 años con Casey que esperamos fidelizar, como hizo Honda con Doohan. En cuanto a la opción de una 3ª moto, aunque es cierto que lo pensamos para Loris, es hoy por hoy solo una fantasía." 
El equipo oficial KTM de 250cc. tendrá 3 motos en pista. A las pilotadas por Aoyama y Kallio, se añadirá una tercera para Julian Simon. Pero la del español sera reconocible facílmente pues estará patrocinada por Repsol. Esto marca el fin de la relación que tenían Puig y Repsol con Honda en la categoría del cuarto de litro. Curioso el retorno de Simon a KTM, equipo del que desertó esta temporada, ya que le querían hacer correr en 125cc. Finalmente una oferta tardía de Puig, le permitió competir en 250cc. Desde este lunes pasado, día post gran premio de valencia, los primeros prototipos 2008 de las diferentes marcas, ya han empezado a rodar.
Los pilotos de HRC han podido probar las primeras RC212V 2008.
Otros pilotos como De Puniet, De Angelis y Dovizioso, también probaron sus nuevas Honda. Estas no serán las mismas que las del equipo HRC. Los equipos satélites Honda, tendrán la RC212V que Pedrosa utilizó en Valencia.
Otros mas que estrenaron moto y marca, Toni Elias y Marco Melandri sobre las Ducatis
Capirossi, estreno su Suzuki y Hopkins cambio la suya para probar su nueva Kawasaki.
Lorenzo estreno también la que sera su nueva moto el año próximo, la Yamaha M1 2008.
Estas son algunas de las noticias y declaraciones post GP. de los protagonistas de Phillip Island.
Lorenzo: "Estoy muy satisfecho de esta victoria. A sido increíble, he salido en cabeza y ya no quería parar! Se trata de mi novena victoria de la temporada, con la que igualo a Rossi y Biaggi sobre una Aprilia. Me quedan 2 carreras para intentar mejorar esta estadística."
Lorenzo: "Estoy muy satisfecho de esta victoria. A sido increíble, he salido en cabeza y ya no quería parar! Se trata de mi novena victoria de la temporada, con la que igualo a Rossi y Biaggi sobre una Aprilia. Me quedan 2 carreras para intentar mejorar esta estadística."
Bridgestone no niega contactos para que Rossi calce sus gomas el año próximo. Hiroshi Yamada jefe de Bridgestone ya dijo en su día que no era posible equipar a mas equipos, pero ha dejado la puerta abierta asegurando que "contar con una moto mas no debería ser un gran problema". Así pues parece que el equipo Yamaha-Fiat estará dividido en 2. Por un lado Rossi-Bridgestone y por otro Lorenzo-Michelin. Yamada fue mas lejos manifestando que "Estoy muy contento de saber que Valentina Rossi quiere usar nuestros neumáticos, es un honor para nosotros".
El reciente campeón de la categoría motogp, Casey Stoner, ha abierto una "guerra" con Rossi al declarar que el italiano había echo comentarios que no le gustaban, haciendo referencia a declaraciones del italiano donde ponía de manifiesto la superioridad de Ducati y Bridgestone sobre sus competidores. El australiano ha dicho que "Rossi tiene que aprender a perder". En otras declaraciones donde rehusaba el campeonato monogama, Stoner después de analizar la situación dijo "mejor que sea así, al menos ya no tendrán excusas cuando les gane con los mismos neumáticos" haciendo alusión a Rossi y Pedrosa. Ó se le han subido los humos a la cabeza a Casey ó realmente cree que es casi 100 puntos mejor que Rossi y Pedrosa, a lo largo de una temporada. Me temo que el buen rollito Rossi-Stoner se ha acabado. 
Andrea Dovizioso probará la Honda RC212V el día después del gran premio de Malasia. La marca japonesa, consciente de que el titulo ya no esta al alcance, ha autorizado a Dovizioso a subirse en ella. Lorenzo, salvo vuelco de situación, deberá conformarse con verlo desde la barrera, ya que Aprilia le negó la oportunidad de hacer lo mismo, estando aun el titulo de campeón en juego.Pedrosa hizo volar su moto. En un momento de la sesión preparatoria, el y Hopkins coincidieron para practicar salidas. Pero el Launch Control (sistema anti caballito) de Pedrosa fallo y su moto se puso completamente horizontal y sin tocar suelo.
Por suerte no hubo mayores consecuencias que el susto y tener que salir a carrera con la moto 2. El que debió flipar fue Hopkins, espectador de lujo de la maniobra.
Aspar en una de sus declaraciones ha dejado clara su preferencia en
lo que concierne el titulo de 125cc. "Seria un sueño para mi que Hector se proclame campeón. Seria la recompensa a años de esfuerzos." después consciente de que sus palabras podían herir sentimientos (Talmacsi) se apresuro en recalcar que "Sera el mejor en la pista el que gane, habrá igualdad de trato". En un momento en que esta muy de moda el tema de la igualdad en el seno de los equipos (Mercedes-Mc-Laren) no se si las palabras de Jorge no le habrán sentado como un jarro de agua fría a Gabor.
Edwards duda de Michelin. El tornado de Texas, duda de la capacidad de reacción de la marca francesa. "Estoy con Michelin desde siempre, pero debemos ser realistas. Tienen una gran distancia a recorrer, nunca han tenido tanta desventaja, dudo que lo puedan conseguir." Después de ver como Rossi se va a Bridgestone, Pedrosa que quisiera hacer lo mismo y ser uno de los que apostaban por tener a Edwards en el equipo Tech-3, a Michelin las palabras de Colin no le habrán echo mucha gracia.
En 250cc. se especula con el retorno de Poggiali. Pasini estará también en el cuarto de litro, Lukas Pesek sera el compañero de Thomas Luthi. Aleix Espargaro sera con casi total seguridad el piloto que acompañe a Alex Debon en el team Aprilia-Fortuna. Julian simon estará a lomos de una KTM el año próximo, seguirá con Repsol, sera la 3ª moto de la marca austriaca en la categoría. 
Michelin se resigna a perder a Rossi. Jean Phillipe Weber, máximo directivo de la marca francesa en motogp, ya da practicamente por echo la salida de Valentino hacia Bridgestone. "Cuando a un piloto se le mete en la cabeza algo, es muy difícil hacerle cambiar de opinión. Sabemos que estamos trabajando en la dirección correcta, que podremos volver a ser competitivos, pero si Rossi quiere realmente marcharse, no podemos hacer nada. Perderemos a un piloto excepcional." De echo el francés admite que en sus negociaciones con Yamaha, solo hablan de 3 motos y no de 4. Así pues parece claro que Rossi estará con Bridgestone el año próximo y que sus 3 compañeros de marca, Lorenzo, Edwards y Toseland lo harán con Michelin.
El próximo 12 de noviembre tendrá lugar una prueba nocturna en el circuito de Qatar. Rossi (Yamaha), Pedrosa (Honda), Stoner (Ducati), Hopkins (Kawasaki) y Capirossi (Suzuki) serán los encargados de rodar en el circuito y de ver si la prueba nocturna programada para el debut del próximo mundial, el 9 de marzo es viable o no. Lo que no ha transcendido aun es si lo harán con sus motos de carrera o si llevaran para la ocasión algún modelo de calle de las diferentes marcas. Los pocos huecos que faltaban por completar en la parrilla motogp, se van llenando. Estos días se han confirmado lo que venían siendo solo rumores hasta la fecha.
Checa se va con Ten Kate. El piloto español dejara motogp al finalizar esta temporada, para enrolarse en las filas de Ten Kate. Carlos heredara la moto
campeona del mundial SBK, la pilotada por Toseland. Habrá que seguir su adaptación a su nueva moto y escudería. Honda ha tenido mucho que ver en la decisión, después de las 8 horas de Suzuka, los nipones quedaron encantados con el rendimiento de Checa, y los últimos resultados cosechados por el español, le han vuelto a situar en el top 10 de las ultimas carreras. En boca de su manager "Carlos esta feliz, pues sentía que su carrera en motogp ya estaba mas en el pasado que en el futuro, todo el mundo quiere jovenes y la experiencia ya no es la cualidad mas buscada. las motogp son demasiado pequeñas para tíos como él, después de suzuka me dijo:" esto si que es una autentica moto"."
campeona del mundial SBK, la pilotada por Toseland. Habrá que seguir su adaptación a su nueva moto y escudería. Honda ha tenido mucho que ver en la decisión, después de las 8 horas de Suzuka, los nipones quedaron encantados con el rendimiento de Checa, y los últimos resultados cosechados por el español, le han vuelto a situar en el top 10 de las ultimas carreras. En boca de su manager "Carlos esta feliz, pues sentía que su carrera en motogp ya estaba mas en el pasado que en el futuro, todo el mundo quiere jovenes y la experiencia ya no es la cualidad mas buscada. las motogp son demasiado pequeñas para tíos como él, después de suzuka me dijo:" esto si que es una autentica moto"."
Guintoli con D'antin. El precontrato que tenia D'antin con el francés se ha echo efectivo, Sylvain formara parte de la estructura de Luis el año próximo. Se espera la oficialización de su compañero pero todo parece indicar que compartirá box con el español Toni Elias. Los resultados progresivos cosechados por el francés le abren la oportunidad de pilotar una Ducati con Bridgestone, conjunto hoy por hoy superior a los demás.
De angelis con Gresini. Finalmente sera De angelis, el piloto san marines el que lleve la Honda Gresini el año próximo. El compañero de boxes aun esta por determinar pero todo indica que una vez la macha de Elias se confirme, Nakano podría ser el compañero de Alex. Las motos de Fausto seguirán calzando Bridgestone, y si como se preve Honda da un paso al frente, habrá que contar con los pilotos Gresini en los puestos delanteros.
Dovizioso en motogp. El acuerdo entre Mularoni y Montiron ha dado sus frutos, Dovizioso estará presente en motogp con una Honda el año próximo.Falta por determinar si este nuevo conjunto reemplazara al de Nakano o se sumara a el. Konica Minolta el actual sponsor es quien tiene la respuesta.
Pere Tutusaus con Aspar. El joven piloto español, actual 2º clasificado del CEV 125, formara parte de la mejor estructura del mundial en 125cc. Aspar cuenta con el joven piloto, que compartirá box con Gadea y seguramente seguirá también Talmacsi. Pere ha disputado 4 Gps hasta la fecha como piloto invitado, quedando en la puerta de los puntos en 2 de ellas.
Eso podríamos pensar, acostumbrados a verlo casi siempre en lo mas alto de la parrilla, sera chocante ver a Jorge salir desde la 6ª posición. Dovizioso que aun no tira la toalla, se ha echo con su 2ª pole del año. Solo consiguió la pole en Turquía y acabo ganando la carrera. Es de esperar que el italiano intente emular aquel resultado. detrás de el se ha metido Barbera, que parece que va de menos a mas, no se si por el echo de jugar se un puesto el año próximo o no, pero lo cierto es que los últimos resultados de Hector, son los que se esperaban de el. Detrás de estos dos pilotos saldrán las 2 KTM con Kallio en 3ª y Aoyama en 4ª posición. Bautista saldrá en 1ª posición de la 2ª fila, detrás el mencionado Lorenzo, 7º lo hará Simon y 8º De angelis, quien mantiene una intensa lucha con Dovizioso por el subcampeonato. Una mención especial quería hacer sobre un piloto del cual casi nadie habla es el francés Jules Cluzel. Esta es su 2ª temporada en 250cc. y la
verdad no parece que mejoren las cosas para este piloto. En el año de su debut (2006) acabo el mundial en una discretisima vigesimosegunda posición con 15 puntos y este año parece ir para atrás como los cangrejos, esta el 23º con tan solo 9 puntos a 5 carreras del final. Sin embargo parece ser que los franceses tienen mucha confianza depositadas en él, dado que es joven y tiene tiempo para progresar. Esta claro que el nivel de los pilotos vecinos no se puede equiparar con el nuestro, aquí ya le habríamos mandado para casa.
verdad no parece que mejoren las cosas para este piloto. En el año de su debut (2006) acabo el mundial en una discretisima vigesimosegunda posición con 15 puntos y este año parece ir para atrás como los cangrejos, esta el 23º con tan solo 9 puntos a 5 carreras del final. Sin embargo parece ser que los franceses tienen mucha confianza depositadas en él, dado que es joven y tiene tiempo para progresar. Esta claro que el nivel de los pilotos vecinos no se puede equiparar con el nuestro, aquí ya le habríamos mandado para casa.