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Ayer rodaron en el circuito australiano los equipos Suzuki y Kawasaki. Los primeros no han querido hacer declaraciones, ni dar a conocer los tiempos realizados por sus pilotos, Vermeulen y Capirossi. Aseguran que los tiempos se darán el viernes, cuando finalicen las pruebas. Por su parte, los de la casa verde, no han tenido ningún problema en comentar la primera jornada de pruebas. El gerente de la marca Michael Bartholemy 
declaraba: "Venimos a Phillip Island para hacer unas pruebas, porque en el pasado hemos tenido algunos problemas aquí. Hasta ahora parece que fue una buena decisión, ya que las condiciones durante la mayor parte del día han sido perfectas para rodar, sólo el viento ha provocado algunos problemas esta tarde. Olivier fue el más rápido de los tres corredores de hoy, eso es muy positivo dado que las pruebas del chasis que realiza, pueden muy bien constituir la base de nuestra Ninja ZX-RR 2009. Ojalá pueda seguir mejorando mañana con más tiempo sobre la moto, ya que los datos de esta prueba son fundamentales para nuestro programa de desarrollo en Japón. En general, ha sido un primer día de pruebas positivo. Marco ha seguido su familiarización con la Ninja ZX-RR, y ya está trabajando con su equipo para hacer mejoras. Tenía algunos problemas con la parte delantera de la moto, pero creemos que tenemos una solución para esto que mejorara las cosas para mañana".
El piloto de pruebas Olivier Jacque fue el mas rápido de los 3. No obstante Olivier esta probando un nuevo chasis y sistema electrónico. Los mejores cron
os fueron de 1'32.4 para el francés, 1'32.5 para Melandri y 1'33.3 para el aun ranqueante Hopkins. "Hoy nos hemos centrado en la evaluación de un nuevo chasis de la Ninja ZX-RR, con resultados positivos, pero creo que en este momento estamos usando sólo alrededor del 80% del potencial de los nuevos chasis. Con más tiempo mañana espero que pueda acercarse a 100% de este potencial y reducir nuestros tiempos. También estamos trabajando con un paquete revisado de la electrónica en la moto, que nos da más opciones para afinar las características de la entrega de potencia, y de nuevo los resultados iniciales han sido positivos. Seguiremos trabajando en el perfeccionamiento del sistema durante los próximos dos días, y la recogida de los datos serán necesarios para el desarrollo posterior en Japón " ha declarado Jacque.
declaraba: "Venimos a Phillip Island para hacer unas pruebas, porque en el pasado hemos tenido algunos problemas aquí. Hasta ahora parece que fue una buena decisión, ya que las condiciones durante la mayor parte del día han sido perfectas para rodar, sólo el viento ha provocado algunos problemas esta tarde. Olivier fue el más rápido de los tres corredores de hoy, eso es muy positivo dado que las pruebas del chasis que realiza, pueden muy bien constituir la base de nuestra Ninja ZX-RR 2009. Ojalá pueda seguir mejorando mañana con más tiempo sobre la moto, ya que los datos de esta prueba son fundamentales para nuestro programa de desarrollo en Japón. En general, ha sido un primer día de pruebas positivo. Marco ha seguido su familiarización con la Ninja ZX-RR, y ya está trabajando con su equipo para hacer mejoras. Tenía algunos problemas con la parte delantera de la moto, pero creemos que tenemos una solución para esto que mejorara las cosas para mañana".El piloto de pruebas Olivier Jacque fue el mas rápido de los 3. No obstante Olivier esta probando un nuevo chasis y sistema electrónico. Los mejores cron
os fueron de 1'32.4 para el francés, 1'32.5 para Melandri y 1'33.3 para el aun ranqueante Hopkins. "Hoy nos hemos centrado en la evaluación de un nuevo chasis de la Ninja ZX-RR, con resultados positivos, pero creo que en este momento estamos usando sólo alrededor del 80% del potencial de los nuevos chasis. Con más tiempo mañana espero que pueda acercarse a 100% de este potencial y reducir nuestros tiempos. También estamos trabajando con un paquete revisado de la electrónica en la moto, que nos da más opciones para afinar las características de la entrega de potencia, y de nuevo los resultados iniciales han sido positivos. Seguiremos trabajando en el perfeccionamiento del sistema durante los próximos dos días, y la recogida de los datos serán necesarios para el desarrollo posterior en Japón " ha declarado Jacque. Hopkins confirma que no esta recuperado del accidente sufrido en Assen,ni mucho menos "Hemos rodado mucho mas que en una carrera de fin de semana, y eso me ha causado algunos problemas hoy. La rodilla izquierda y tobillo 
dañado en el accidente de Assen me han echo padecer mucho dolor. Los tendones de mi tobillo frotan contra la placa de metal que me insertaron para fijar los huesos, y esto hace que el tobillo se hinche mucho. Mi rodilla también me duele, especialmente en las curvas de izquierda, así que no estoy en gran forma física. Dicho esto, ha sido bueno trabajar con mi nuevo jefe de equipo, Naoya. Nos comunicamos muy bien juntos y definitivamente hemos hecho algunas mejoras en la moto. Naoya es muy metódico en su enfoque, pero él también tiene una nueva forma de ver los problemas y, como resultado, hemos hecho algunos grandes pasos hacia adelante. Ahora solo necesito más tiempo en pista, si las lesiones lo permiten. Phillip Island siempre ha sido un circuito difícil para mí, y nunca he tenido buenos resultados aquí, de modo que sera mejor que este cuanto más tiempo en pista durante los dos últimos días de la prueba."
dañado en el accidente de Assen me han echo padecer mucho dolor. Los tendones de mi tobillo frotan contra la placa de metal que me insertaron para fijar los huesos, y esto hace que el tobillo se hinche mucho. Mi rodilla también me duele, especialmente en las curvas de izquierda, así que no estoy en gran forma física. Dicho esto, ha sido bueno trabajar con mi nuevo jefe de equipo, Naoya. Nos comunicamos muy bien juntos y definitivamente hemos hecho algunas mejoras en la moto. Naoya es muy metódico en su enfoque, pero él también tiene una nueva forma de ver los problemas y, como resultado, hemos hecho algunos grandes pasos hacia adelante. Ahora solo necesito más tiempo en pista, si las lesiones lo permiten. Phillip Island siempre ha sido un circuito difícil para mí, y nunca he tenido buenos resultados aquí, de modo que sera mejor que este cuanto más tiempo en pista durante los dos últimos días de la prueba." Pues estos son unos cuantos caballitos captados hoy en Brno. Supongo que a lo largo del finde habrán mas, pero de momento me quedo con el de Hopkins.
Desde este lunes pasado, día post gran premio de valencia, los primeros prototipos 2008 de las diferentes marcas, ya han empezado a rodar.
Los pilotos de HRC han podido probar las primeras RC212V 2008.
Otros pilotos como De Puniet, De Angelis y Dovizioso, también probaron sus nuevas Honda. Estas no serán las mismas que las del equipo HRC. Los equipos satélites Honda, tendrán la RC212V que Pedrosa utilizó en Valencia.
Otros mas que estrenaron moto y marca, Toni Elias y Marco Melandri sobre las Ducatis
Capirossi, estreno su Suzuki y Hopkins cambio la suya para probar su nueva Kawasaki.
Lorenzo estreno también la que sera su nueva moto el año próximo, la Yamaha M1 2008.
El piloto americano john Hopkins correrá con la marca Kawasaki los próximo 2 años, a razón de 2.000.000 de Euros por temporada. Lo que complica la contratación del piloto italiano Capirossi, que era el otro objetivo de la marca japonesa. Aunque como ya anuncio la firma nipona, para el año próximo piensan colocar 3 motos en la parrilla, dos zx-rr ninja 2008 y otra con el motor 2007 convenientemente
actualizado, lo que dejaría una puerta abierta a Capirex y una esperanza de permanecer en el equipo a De puniet y west pilotos actuales de Kawasaki. Pero Hooper no llegara solo a la marca verde todo lo contrario, su patrocinador personal, la marca de bebidas energéticas Monster, patrocinara el equipo oficial de motogp, no hay que olvidar que Monster ya tiñe las motos de Kawasaki en el AMA SBK.