Ha sido un autentico diluvio el que ha caído estas ultimas horas en Misano. Las lluvias torrenciales caídas han obligado a la dirección de carrera, suspender los entrenamientos previstos para esta tarde.
La pista se ha visto inundad en varios sectores, así como los boxes de los equipos. Dejando en evidencia los fallos de drenaje del nuevo circuito de San Marino.
Ello conlleva que las categorías de 125cc. y 250cc. solo tendrán una tanda de calificación.
La jornada de mañana arrancará una hora antes (8:00) para poder dejar 2 horas la pista a los pilotos de la máxima categoría de 9 a 11 h. Antes lo harán los pilotos de 125cc. y después los de 250cc.
La jornada de mañana arrancará una hora antes (8:00) para poder dejar 2 horas la pista a los pilotos de la máxima categoría de 9 a 11 h. Antes lo harán los pilotos de 125cc. y después los de 250cc.
Los horarios de calificaciones previstos para el medio día, en principio no se verán alterados.
Solo falta rezar para que en lo que queda de GP, no vuelva a aparecer el agua.
El equipo Blusens Aprilia ha decidido intercambiar las motos de Aleix Espargaro y de EfrenVazquez. El vasco pasa ha partir de ahora a pilotar la Aprilia LE 250 y el catalán acabara el mundial con la ex moto de Efren una RSW 250 Kit. Con este cambio de moto, queda clara la apuesta de futuro que hace el equipo de Raúl Romero. Recordar que el piloto de 21 años solo lleva 4 carreras a lomo de una 250cc. y ya ha conseguido arañar su 1º punto en el mundial, fue en el ultimo GP de Brno, llegando 15º. A ver si con el cambio Vazquez puede optar regularmente a los puntos y sin embargo espero que con la 250 kit no note demasiado la diferencia Aleix.
El jefe de equipo Romero ha señalado que "Me ha costado mucho tomar esta decisión, después de consultar con patrocinadores, con la marca y con mi gente, hemos decidido que es lo mejor para el equipo. De esta manera Vazquez podrá ir recorriendo kilómetros, adaptarse a su moto con la que correrá el campeonato 2008."
Solo falta por ver como afecta esto animicamente a Espargaro, pero Romero cree que "Aleix ha entendido la decisión, estoy seguro que peleará por los puestos que le corresponden".
El jefe de equipo Romero ha señalado que "Me ha costado mucho tomar esta decisión, después de consultar con patrocinadores, con la marca y con mi gente, hemos decidido que es lo mejor para el equipo. De esta manera Vazquez podrá ir recorriendo kilómetros, adaptarse a su moto con la que correrá el campeonato 2008."Solo falta por ver como afecta esto animicamente a Espargaro, pero Romero cree que "Aleix ha entendido la decisión, estoy seguro que peleará por los puestos que le corresponden".
Este próximo fin de semana se celebra el gran premio de Misano. Sera la primera vez que se visite este circuito desde que Rayney quedara paralitico de cintura para abajo en 1993, y los responsables decidiesen quitar el GP de San Marino del calendario.
El circuito ha sido modificado en varios puntos, sobre todo el tema de la seguridad, así que no hay ninguna referencia sobre la cual trabajar. Además el sentido de giro ha sido invertido.
Aun así, como ya hice con el de Brno, voy a exponer los pilotos con mas victorias en el antiguo Misano. El honor de haber ganado mas veces recae sobre dos pilotos, ambos italianos. Por un lado Pierpaolo Bianchi, quien se impuso en 1980 en 125cc y en 1984 y 1986 en 80cc. Por otro esta Fausto Gresini, quien se impuso en los años 1985, 1987 y 1991 siempre en 125cc.
Pero solo hay un piloto que haya sido capaz de ganar mas de una vez en la categoría reina y ese no es otro que Eddie Lawson, logrando la victoria en 1985 y al año siguiente.
Otros pilotos con mas de una victoria son: Anton Mang (1980:250cc; 1982:250cc) ; Angel Nieto (1982:125cc; 1984:125cc) ; Jorge Martinez Aspar (1985:80cc; 1990:125cc) y Luca Cadalora quien consiguió la victoria en 1991 en 250cc, y es el ultimo vencedor sobre una 500 en Misano en el año 1993.
Ya es oficial, el piloto australiano Anthony West sera compañero de equipo de Hopkins en el equipo Kawasaki para el próximo año.
Después de anunciar De puniet su marcha, el puesto quedaba en manos de West o pasaba por recuperar a Nakano. Es finalmente West, quien con sus buenas actuaciones en lo poco que lleva subido a la moto, ha convencido a los dirigentes de la marca verde. Recordar que West solo lleva 5 carreras en motogp, pero su rápida adaptación y sus resultados le han asegurado plaza para 2008.
"Estoy muy contento, supone una gran oportunidad para mi, por fin podré disfrutar de un invierno sin preocuparme de donde correré el año que viene. Podré participar en todos los test de pre-temporada y equilibrar fuerzas con el resto de pilotos." han sido las declaraciones del australiano exultante.
Personalmente me alegro de la decisión de Kawasaki, al fin y al cabo Nakano, salvo su 1ª temporada en 500 nunca ha pasado de la décima posición, algo que podría estar a tiro de West en mi opinión.
Os pongo aquí unas fotos de dos Hornet 600 replicas. Creo que están muy bien echas, y os animo a decirme en un comentario, con cual de ellas os quedaríais?
Replica Repsol:
Replica Movistar:
Esta mañana se ha echo oficial el fichaje de Randy De puniet por el equipo de Lucio Checchinello.El piloto francés ha firmado para las 2 próximas temporadas. Con su paso a la moto Honda, Randy deja la pelea por la 2ª moto kawasaki del 2008, que se disputaran finalmente West y Nakano.
En el pasado De puniet fue piloto de cecchinello, fueron los años 2003 y 2004 en 250cc. Lucio ha declarado lo siguiente: «Estamos muy contentos de trabajar con Randy otra vez. Nuestra colaboración anterior dio al equipo impresionantes resultados. Randy deberá demostrar su potencial en la categoría más prestigiosa y competitiva del motociclismo mundial en 2008». El que tiene cada vez mas negro su futuro
es Carlos checa. Al piloto español muy pocas opciones le quedan ya para poder seguir en Motogp. Unas de ellas podría estar en el equipo de D'antin, pero parece ser que este prefiere hacerse con los servicios de alguno de los pilotos punteros de 250cc. Son varios los nombres que han salido, pero cobra cada vez mas fuerza el de Hiroshi Aoyama. Estará el futuro de Checa en SBK? se habla que podría recalar en el equipo de Ten Kate, desde luego seria la mejor opción dentro de SBK.
es Carlos checa. Al piloto español muy pocas opciones le quedan ya para poder seguir en Motogp. Unas de ellas podría estar en el equipo de D'antin, pero parece ser que este prefiere hacerse con los servicios de alguno de los pilotos punteros de 250cc. Son varios los nombres que han salido, pero cobra cada vez mas fuerza el de Hiroshi Aoyama. Estará el futuro de Checa en SBK? se habla que podría recalar en el equipo de Ten Kate, desde luego seria la mejor opción dentro de SBK.
El japones Sekigushi que se encontro con la moto de Simoncelli en medio de la pista, se encuentra fuera de peligro. Se le ha diagnosticado rotura de pelvis, fuerte compresion del torax y lesion en el pulmon izquierdo. Por suerte su vida no corre peligro.
Alvaro Bautista tiene una oferta de 2 m
illones para montar KTM el año proximo. Ademas las motos naranjas tendran como patrocinador a Repsol, quien deja Honda en las categorias inferiores. Con esta oferta Bautista debera elegir si seguir con Aprilia en el team Aspar, con bastantes opciones al titulo 2008 ó ir a Ktm-Repsol, cobrar mas dinero y tambien podria luchar por el titulo si la moto 2008 es algo mejor que la de este año, la cual ha necesitado mas de media temporada para dar alegrias a la marca austriaca.Brivio director del team Yamaha en Motogp ha declarado que "El 
equipo oficial de Yamaha la próxima temporada será el formado por Rossi y Lorenzo. Compartirán box al igual que este año lo han hecho Valentino y Edwards". Con estas declaraciones queda despejada la duda de si Rossi compartiria box con otro piloto que no fuese Edwards. Otras declaracion que deja clara que Yamaha prepara la era post Rossi es cuando Brivio dijo "Valentino es consciente de que está en una escuadra de dos pilotos y que los nombres los decide Yamaha" ó tambien "Lorenzo es un joven muy prometedor y muy bravo. Va a arrancar una aventura muy interesante con Yamaha, será el futuro de la MotoGP". Recordar que Stoner no esta en Yamaha por la negativa de Rossi.
equipo oficial de Yamaha la próxima temporada será el formado por Rossi y Lorenzo. Compartirán box al igual que este año lo han hecho Valentino y Edwards". Con estas declaraciones queda despejada la duda de si Rossi compartiria box con otro piloto que no fuese Edwards. Otras declaracion que deja clara que Yamaha prepara la era post Rossi es cuando Brivio dijo "Valentino es consciente de que está en una escuadra de dos pilotos y que los nombres los decide Yamaha" ó tambien "Lorenzo es un joven muy prometedor y muy bravo. Va a arrancar una aventura muy interesante con Yamaha, será el futuro de la MotoGP". Recordar que Stoner no esta en Yamaha por la negativa de Rossi.Kawasaki no pondra finalmente una 3ª moto en la parrilla 2008. Los responsables de la marca
han admitido que han lanzado la casa por la ventana para contar con Hopkins el año proximo, lo que impedira que tengan recursos suficientes para poner la 3ª moto en la salida de los Gps. La 2ª moto verde se la disputaran de aqui al final de temporada los actuales pilotos De puniet y West. El frances esta consiguiendo mejores resultados que West pero no hay que olvidar que este ultimo es un novato en la categoria y normalmente no acaba muy lejos del francés. Aparte el sueldo de West seria menor que el del frances, cosa a tener en cuenta en este caso. Veremos una pelea encarnizada en el box verde, por conseguir esa moto.
han admitido que han lanzado la casa por la ventana para contar con Hopkins el año proximo, lo que impedira que tengan recursos suficientes para poner la 3ª moto en la salida de los Gps. La 2ª moto verde se la disputaran de aqui al final de temporada los actuales pilotos De puniet y West. El frances esta consiguiendo mejores resultados que West pero no hay que olvidar que este ultimo es un novato en la categoria y normalmente no acaba muy lejos del francés. Aparte el sueldo de West seria menor que el del frances, cosa a tener en cuenta en este caso. Veremos una pelea encarnizada en el box verde, por conseguir esa moto.
Carlos Fiorani voz de Honda europa he dicho que Dovizioso correra con Konica Minolta en 2008. Este equipo esta en conversaciones con el team Scott, equipo actual de Andrea para una futura alinaza. Hablande de De angelis, Fiorani ha dicho que esté tiene muchas posibilidades de estar en Gresini, con lo cual seria el compañero de Elias el año proximo.
D'antin piensa en uno de la nueva generacion para estar con Barros en 2008. Hoffman ve como su actual puesto se lo disputan varios pilotos. D'antin ha declarado que "hay miles de rumores, pero que sepan que estoy hablando con Dovizioso, De angelis y Ahoyama". Fatara ver lo que deciden pues hay un rumor en el paddock, segun el cual Guintoli habria firmado un precontrato con D'antin. Solo le faltaria eso a Hoffman, que el culpable de su lesion, de no poder disputar Gps, sea quien ocupe su plaza en 2008.
Dunlop no se rinde. no quieren abandonar Motogp y estan dialogando con los equipos satelites Honda para calzar alguno de ellos el año proximo. Hay 2 cosas favorables en tener Dunlop, por un lado seria un buen patrocinador para cualquier equipo, mas teniendo en cuenta lo complicado que es hacerse ultimamente con un sponsor. Y por otro lado Dunlop no cobra por sus servicios, lo que representa un ahorro en el presupuesto. Michelin por ejemplo cobra 1 millon por temporada.Por ultimo son varios los pilotos italianos con problemas con la justicia. Si a Rossi y Capirossi es un problema fiscal el que hara trabajar a sus abogados y asesores, a Iannone, piloto de 125 sera la justicia, pues ha sido acusado de intento de incendio criminal, daños y amenazas en publico. Al parecer no se tomo muy bien que no le dejaran entrar en un local y volvio para prenderle fuego, siendo detenido in-fraganti.
Con estas caras se han quedado cuando han sabido la noticia. 
Todo parecía indicar que seria cosa de dos, pues Talmacsi y Pasini se alejaron del grupo perseguidor con bastante facilidad, pero el gran trabajo de Gadea, quien tiro lo máximo que pudo, llevo al grupo perseguidor a contactar con la cabeza de carrera. Una vez allí, y con mejor ritmo que los demás, parecía que Sergio tenia todas las de ganar, pero su ímpetu y unos poquitos Km/h de mas en una curva a 3 vueltas para el final, le mandaron a la grava, teniendo que abandonar el gran premio.Una vez descartado Gadea, la cosa quedaba
en un cuarteto de lujo, Pasini, Talmacsi, Faubel y Pesek quien corría en casa se iban a jugar la victoria. Faubel se ponía 1º pero Talmacsi en la ultima vuelta le pasó, el valenciano lejos de ponerse nervioso se la devolvió, cosa que aprovecho también Pasini para colocarse 2º. Pesek pudo finalmente adelantar al Húngaro y subió al 3º peldaño del cajón. Faubel consiguió una trabajadíssima victoria por delante de Pasini. Con estos 25 puntos obtenidos, Hector recupera la 1ª posición del mundial, lugar que va alternando con su compañero de equipo Gabor en los últimos grandes premios.Por detrás del cuarteto llego Koyama y mas tarde lo haría Pol Espargaro. Con esta posición el de Granollers demuestra que ya esta preparado para luchar el año próximo por el titulo, mas aún sabiendo que contará con una Aprilia pata negra disfrazada de Derbi.
Corsi, Ranseder, Krummenacher y Cortese competerían el top ten, Rabat, Olive, Smith, Masbou y Bianco entrarían el los puntos por este mismo orden. Mala actuación de De rosa y Terol, llegando 18º y 22º respectivamente. El mejor wild card fue Ricard Cardus, sobrino del ex piloto subcampeón del mundo en 1990 Carlos Cardus, quien corría en 250cc. El debutante ha llegado 23º.
Jorge Lorenzo se ha echo con su séptima victoria de la temporada, por delante de Dovizioso que pasa a la 2ª posición en el campeonato mundial de 250cc, pero ha una distancia de mas de 1 carrera del mallorquín. Ya son 30 los puntos de ventaja sobre el italiano. Con esta victoria Jorge deja bien claro que piensa subir a Motogp de la mano de Yamaha, siendo bícampeón del mundo.
En 3ª posición llego Kallio quien estuvo toda la carrera peleando con De angelis por la plaza del podio, hasta que en una curva, el san marines le adelanto pero Kallio cerro la trayectoria llegando a tocar a Alex y mandando este a besar el asfalto checo, levantando se y siguiendo para arañar unos puntitos al llegar undécimo.4º fue Barbera seguido de Bautista y Aoyama. Estos 3 pilotos estuvieron toda la carrera en grupo, pero sin poder optar a las plazas de podio.
Destacar la caída de Debon quien partía de la 2ª posición, haciendo una muy mala salida, pasaba duodécimo en el primer paso por meta. El futuro sustituto de Lorenzo, se fue al suelo cuando había remontado hasta el décimo lugar.
Recordar el grave accidente que ha sufrido Sekigushi, mientras disputaba el warm up. El piloto japones no ha visto la moto de Simonceli, que estaba en medio de la pista después de que el italiano se haya caído, y ha ido derecho a por ella, pasando por encima y cayendo sobre el asfalto después de levantarse varios metros del suelo, llegando a perder el conocimiento (ver 1º vídeo). Un 1º diagnostico ofrecido es que el piloto del Team campetella Racing, este tocado en el tórax y en los pulmones.
Hay que rendirse a la evidencia, y esta no es otra que el paquete Stoner-Ducati-Bridgestone esta a años luz de cualquier otra combinación que pueden poner sobre la pista cualquier marca. La victoria de hoy, ha dejado clara una vez mas, que no hay quien pueda competir con el australiano en el presente campeonato. El único que se ha acercado en las primeras vueltas a Casey ha sido Hopkins sobre su Suzuki, quien llegaría 2º. Viendo las prestaciones de las Suzukis en los últimos Gps, cuesta entender el adiós de Hopkins para ir a Kawasaki en 2008.
Los demás han tenido que ver como Stoner se marchaba sin poder
hacer absolutamente nada. Mejora la actuación de las Honda HRC, que se han colocado 3ª la de Hayden y 4ª le de Dani, pero esa mejoría aun esta lejos de poderles permitir competir de tú a tú con Stoner. Yamaha parece no haber echo nada en todo el verano, aparte de ir a la playita, siguen siendo la peor moto de la parrilla exceptuando la KR, lo que ha echo que Rossi no pueda hacer nada para llegar mas arriba de la 7ª posición, por detrás de Vermeulen y Capirossi y delante de De puniet, Barros y Checa.
Aparte del ya mencionado abandono de Melandri, el único que no ha acabado la carrera ha sido Edwards, quien ha tenido que abandonar a la 2ª vuelta por culpa de un fallo mecánico.
O pasa un desastre en las filas de Ducati-Bridgestone o este mundial como indica el titulo de este articulo está resuelto. Stoner sera el futuro campeon de motogp si una debacle no lo impide.
Ya no se sabe que hacer. Los pilotos que tenían una mínima esperanza de arañar unos puntitos en Brno, ven como Stoner y su Ducati siguen intratables. Una vez mas, ya van 3 consecutivas, Stoner se ha echo con la pole.Pero lo que es peor, con neumático de carrera, es capirossi quien parece tener el mejor ritmo. Rossi que saldrá 6º y pedrosa 3º, no solo tendrán como rival a Stoner sino que tendrán que contar con el futuro piloto de Suzuki, quien piensa acabar sus ultimas carreras con la moto roja, lo mas alto posible.
A tener en cuenta también la moto de Hopkins, que se a clasificado en 4ª posición delante de la Kawasaki de De puniet.
A resaltar la ausencia de uno de los pilotos de Gresini, y sorpresa no sera Elias quien falte sino Melandri quien ha tenido un problema nervioso, que le impide casi moverse, acentuado dicen por su lesión en el pié. Dado que el abandono ha sido declarado casi al final de la sesión, el equipo Gresini ni siquiera podrá hacer correr a Fabrizio quien estaba presente en Brno por si Elias no podía correr.
Después de un largo parón veraniego, por fín vuelve la competición este fin de semana en Brno. La republica Tcheca acogerá su Gp anual, 15º consecutívo sin faltar a la cita mundialísta.
Automotodrom Brno
Ostrovacice-P.O.Box1
64100 Brno 41
Czech Republic
Tel: 05 46216345
Fax:0546216131 AMD@automotodrombrno.cz
Última modificación: 1996
Longitud: 5403 m
Recta mas larga: 636 m
Curvas: 6 Izquierda, 8 Derecha
Ancho: 15 m
Horarios de las carreras:
Domingo 19
11:00 125cc.
12:15 250cc.
14:00 Motogp
Tiempo récord para completar la carrera:
* 125cc: Pedrosa (2003) 40'59.354
* 250cc: Pedrosa (2005) 41'24.944
* Motogp: Capirossi (2006) 43'40.145
Récord de velocidad en Brno:
*125cc: Pedrosa (2002) 223,6 Km/H
* 250cc: De angelis (2004) 255 Km/H
* Motogp: Biaggi (2004) 311,20 Km/H
Los pilotos con mayór número de victorias en Brno son los italianos Giacomo Agostini y Max Biaggi.
Cada uno de ellos ha conseguído la victoria en 7 ocasiónes. Mientras Agostini lo ha echo ganando en 5 años, ya que corría en varias cilindradas por temporada, Max lo ha echo en 7 años, su dominio de Brno ha durado mas que ningún otro piloto.
Asi que podemos considerar a Max Biaggi "il corsario" rey de Brno.
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Domingo 19
11:00 125cc.
12:15 250cc.
14:00 Motogp
Tiempo récord para completar la carrera:
* 125cc: Pedrosa (2003) 40'59.354
* 250cc: Pedrosa (2005) 41'24.944
* Motogp: Capirossi (2006) 43'40.145
Récord de velocidad en Brno:
*125cc: Pedrosa (2002) 223,6 Km/H
* 250cc: De angelis (2004) 255 Km/H
* Motogp: Biaggi (2004) 311,20 Km/H
Los pilotos con mayór número de victorias en Brno son los italianos Giacomo Agostini y Max Biaggi.
Cada uno de ellos ha conseguído la victoria en 7 ocasiónes. Mientras Agostini lo ha echo ganando en 5 años, ya que corría en varias cilindradas por temporada, Max lo ha echo en 7 años, su dominio de Brno ha durado mas que ningún otro piloto.
Asi que podemos considerar a Max Biaggi "il corsario" rey de Brno.
Otros pilotos que han ganado más de una vez en la república Tcheca són:
* 6 victorias: Mike Hailwood; Phil Read.
* 5 victorias: Anton Mang; Valentino Rossi.
* 4 victorias: Kork Ballington.
* 3 victorias: Jarno Saarinen; Walter Villa; Wayne Rayney; Kazuto Sakata; Marco Melandri.
* 2 victorias: Otello Buscherini; Johnny Cecotto; Guy Bertin; Wayne Gardner; Jorge Martinez; Alex Criville; Mick Doohan; Tetsuya Harada; Dani Pedrosa; Jorge Lorenzo.
Así pués hay que tener en cuenta que entre los pilotos que saldrán en las parrillas, ya han conseguido 19 victorias. La categoría de Motogp es la mas representatíva, donde aparte de las ya mencionadas victorias, hay que sumarles las conseguida por Nakano, Elias, De puniet y la de Capirossi del año pasado. Aparte de esta ultima victoria y las de 2001, 2003 y 2005 conseguidas por Rossi, el resto de victorias de los pilotos de Motogp, las consiguiéron estando en las cilindradas menores. En 250 a las 2 de Lorenzo hay que sumarles las obtenidas por Locatelli, Luthi y Bautista, todas estas conseguidas en 125 así como la 1ª de Jorge. Lo curioso es en 125 cc. donde ninguno de los pilotos de la actual parrilla, ha conseguido nunca la victoria en suelo tcheco, por lo que será una "premiere" para cualquier piloto que suba a lo más alto del cajón el domingo.
Pues habiendo mirado un poco las estadísticas, queda claro que la emoción esta asegurada en todas las categorias.
En motogp Rossi debera intentar recortar puntos sobre la Ducati, ganadora del último Gp tcheco. Pedrosa probara cualquier novedad de Honda yMichelin para reeditar su victoria del ultimo Gp disputado en tierras europeas. Stoner, él a lo suyo, a seguir sin cometer errores y si la victoria se escapara, pues conservar los máximos puntos posibles, con la mente ya en el titulo mundial.
En 250, Lorenzo tiene que despegarse mas de sus perseguidores, cosa que estos intentaran evitar por todos los medios, se citaran en la parrilla los ganadores de los 3 ultimos Gp de Brno en 125 Lorenzo, Luthi, Bautista, pero la atención del mallorquín estara puesta sobre la bota europea. Dovizioso tiene que ponerse manos a la obra si quiere sacar algo este año, en cuanto a De angelis, sin hacer mucho ruido pero ahí esta.
En 125, pués lo dicho una "premiere" para cualquier piloto que suba al 1 del cajón, pero podemos estar seguros que las vacaciones no habrán aminorado a los que siempre han estado ahi desde el principio de temporada. Los pilotos Aspar a la cabeza, con Pasini y quizas las Ktm, serán las que se dividán el pastel de aqui a final de temporada.
AHORA TOCA DISFRUTAR!!!!
Debido al parón veraniego de la competición, aprovechare para poner unas cuantas fotos de unos cuantos pilotos que disputan actualmente el mundial.
Esta podría ser la parrilla para la temporada que viene. Este año los equipos han empezado a anunciar sus fichajes antes que de costumbre. Algunos están ya confirmados y otros aun no y todavía pueden cambiar muchas cosas, ya se sabe que en este mundillo hasta que no este firmado, nada es seguro. Pero ahí va mi parrilla 2008:
El fabricante japones, no para de sacar replicas de los cascos de sus pilotos, ya se pueden adquirir estos 2 últimos, el de Pedrosa y el de Kenny Roberts Jr. Además de los ya existentes en el mercado.
