Andrea Dovizioso "Repsol Honda" ha firmado el mejor crono en la sesión libre de MotoGP, en el arranque de la acción en el circuito de Le Mans , ha establecido el mejor registro mediada la sesión ,un crono de 1´36.136, momentos antes de que la aparición de la lluvia impidiera mejorar los tiempos en la segunda parte de la tanda...
Los pilotos de Moto Gp han reanudado su actividad en la pista a diez minutos para el final pero el estado de la pista y la fina lluvia que ha vuelto a descargar en los últimos instantes ha dejado sin nuevas variaciones en la hoja de tiempos y sólo ha permitido empezar a preparar las monturas en condiciones de mojado, algo que puede resultar útil si se cumplen las previsiones de inestabilidad meteorológica.
Casey Stonerha completado apenas ocho vueltas , le han bastado para firmar el segundo mejor crono de la jornada a 0.058s del piloto de Repsol.
Randy de Puniet "Honda LCR"(nos esta sorprendiendo a todos), ha brindado la primera alegría a los aficionados franceses liderando la tanda libre del viernes desde los primeros minutos y hasta mediada la sesión. Pese a tener una salida de pista, el piloto galo ha conservado la tercera posición con un crono de 1'36.293.
Chris Vermeulen "Rizla Suzuki" y Dani Pedrosa "Repsol Honda" han completado las cinco primeras posiciones. Pedrosa se ha quedado a 0.340s de su compañero de equipo.
En busca de la victoria número 99 de su carrera:
Valentino Rossi ha empezado su concurso en la cuarta prueba del año firmando el sexto crono, un arranque discreto en un circuito donde el año pasado hubo triplete de Yamaha. Pese a todo, el campeón del mundo ha sido el último de los pilotos que ha franqueado la barrera de 1´37.
Toni Elías ,pasó por el quirófano el día después de la carrera de Jerez para operarse de síndrome compartimental en el brazo derecho, un problema que ya le obligó a otras intervenciones en el pasado y que se caracteriza por la pérdida de sensibilidad en el antebrazo,a sido undécimo.
Sorprendiendo a todos con la "Kawasaki Hayate" Marco Melandri se sitúa en la octava posición,con un tiempo ¡igual! al de Jorge Lorenzo,y superior a la Suzuki "oficial" de Capirossi,seguro que con la continuidad que tiene,podremos seguir viéndolo entre los ocho primeros,e incluso con posibilidad de subir a podio cuando menos lo esperemos.
Estos son los resultados Libres Viernes Moto GP:
1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'36.136 282.574
2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'36.194 287.846 0.058
3 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'36.293 285.412 0.157
4 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'36.301 274.529 0.165
5 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'36.476 274.181 0.340
6 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'36.751 285.865 0.615
7 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'37.024 265.878 0.888
8 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'37.024 281.763 0.888
9 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'37.224 280.446 1.088
10 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.269 269.058 1.133
11 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'37.270 266.403 1.134
12 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.738 263.994 1.602
13 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'37.800 271.016 1.664
14 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando Ducati 1'37.875 279.286 1.739
15 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'38.032 279.503 1.896
16 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'38.323 268.123 2.187
17 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'38.639 275.019 2.503
18 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'39.116 258.311 2.980
Andrea Iannone "Ongetta Racing I.S.P.A." ha firmado el mejor crono en la sesión libre de 125cc que ha abierto el fuego del fin de semana en el Gran Premio de Francia , ha registrado un mejor crono de 1´45.258 anotado al final de la sesión, que ha tenido una hora de duración. La tanda se ha desarrollado con sol pero con el asfalto todavía con algunos parches de agua a causa de la lluvia caída en las primeras horas de la mañana en el circuito de Le Mans...
Dispuesto a pasar página del tropiezo en la carrera de Jerez, donde se quedó sin puntos por una caída,Julián Simón ha exhibido el mejor ritmo hasta el ataque de Iannone en los últimos minutos. El piloto del Bancaja Aspar se ha quedado a 0.211s. de su rival italiano. Su compañero de equipo Sergio Gadea ha sido tercero y el último de los pilotos de 125cc que ha bajado de 1.46 en el arranque del Gran Premio.
Bradley Smith (Bancaja Aspar), ganador del pasado Gran Premio disputado hace dos semanas en Jerez, ha sido cuarto, completando la buena actuación del tridente de la estructura de Aspar. Tras el británico se han situado Dominique Aegerter (Ajo Interwetten) y los españoles Marc Marquez (Red Bull KTM), Efrén Vázquez (Derbi Racing Team) y Esteve Rabat (Blusens Aprilia).
Nico Terol (Jack&Jones Team) ha sufrido una aparatosa caída mediada la sesión. El valenciano ha escapado sólo con un golpe en una mano pero el incidente le ha impedido volver a pista y ha terminado en la 27ª posición.
Ornella Ongaro, "la" piloto francesa que disputa el Gran Premio de su país como wild card al manillar de una Honda, se ha estrenado con una "34º" plaza en esta tanda aunque ha sufrido una caída menor a los pocos minutos de su estreno en una prueba mundialista.
Estos son los resultados de los Libres Viernes:
1 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta 1'45.258 218.889
2 60 Julian SIMON SPA Bancaja 1'45.469 219.869 0.211
3 33 Sergio GADEA SPA Bancaja 1'45.486 220.633 0.228
4 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing 1'46.061 218.358 0.803
5 38 Bradley SMITH GBR Bancaja 1'46.087 219.824 0.829
6 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo 1'46.181 222.726 0.923
7 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM 1'46.205 218.093 0.947
8 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi Racing 1'46.380 221.130 1.122
9 12 Esteve RABAT SPA Blusens 1'46.439 221.266 1.181
10 24 Simone CORSI ITA Jack & Jones 1'46.626 215.482 1.368
11 45 Scott REDDING GBR Blusens 1'46.675 218.800 1.417
12 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer 1'46.803 220.183 1.545
13 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing 1'47.033 217.347 1.775
14 11 Sandro CORTESE GER Ajo 1'47.073 218.181 1.815
15 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta 1'47.179 218.358 1.921
Ducati tiene problemas,y están buscando soluciones,para que sus pilotos tanto "oficiales-satelites" puedan conseguir mejores resultados,la alarma ya saltó en Jerez,y ahora para Le Mans este fin de semana incorporan soluciones...
“Después de la carrera de Jerez, estupenda para Casey pero muy difícil para Nicky, se han sucedido una serie de reuniones para analizar la situación técnica y organizativa, con el fin de mejorar las prestaciones globales de todos nuestros pilotos” (ha explicado Livio Suppo.)
“Hemos llegado a la conclusión de que, después de un inicio de campeonato en el que no todos los pilotos Ducati han logrado repetir las positivas prestaciones conseguidas en las pruebas invernales, ha llegado el momento no sólo de incorporar novedades técnicas electrónicas, sino también de potenciar nuestra estructura en pista para aumentar el apoyo de todos los pilotos que están sobre una Ducati”.
”La GP9 es un medio nuevo y además por primera vez desde que estamos en MotoGP, tenemos cinco motos en pista. Por estos dos motivos hemos decidido concentrarnos principalmente en la coordinación de todos los datos que podemos recoger en cada carrera, de modo que podamos mejorar la dirección del desarrollo. Además de modificar la estructura también introduciremos una puesta al día en la electrónica y Cristhian Pupulin podrá dedicarse totalmente al crucial trabajo de coordinación, necesario para poder continuar el desarrollo de la GP9. Quiero darle la bienvenida a Juan (Martínez), que ya trabajó con nosotros en 2006 y estamos seguros de que sabrá reincorporarse rápidamente al Ducati Marlboro Team".
Hayden:"Después de Jerez estoy deseando llegar a Le Mans para volver a montarme en la moto, reencontrarme con mi equipo e intentar solucionar juntos los problemas” . El circuito en sí nos debería ser un poco más favorable: la moto es indudablemente muy válida en frenada y en aceleración y Le Mans es conocido justo por estas características. También será útil para todos el disponer de más tiempo en los entrenamientos, y para mí quizás más que para nadie”.
“En Francia tendremos una nueva gestión electrónica y una organización diferente del equipo que debería ayudarme tanto a mí como a los demás pilotos Ducati. Creo que Cristhian, menos ocupado con las tareas de jefe técnico, podrá utilizar mejor su gran experiencia y tener más tiempo para trabajar en las dificultades que tengo con la moto. En su puesto estará Juan Martínez, que ha conseguido ya buenos resultados en MotoGP, ha trabajado en Ducati y además habla bien tanto el inglés como el italiano” .