Antes de ver los tiempos y posiciones de la Superpole y la parrilla de salida de la primera carrera de mañana en Monza,debeis saber que la Superpole a cambiado,y es como en la F-1 con una Q1,Q2 y Q3...
En una primera tanda de entrenamientos se clasifican los 20 mejores tiempos. Después, en tres tandas eliminatorias de 12 minutos (con 7 minutos de descanso) se va definiendo la parrilla: en la primera se eliminan los cuatro peores tiempos, tras la segunda pasan ocho pilotos a la última tanda y entre estos se decide la pole.
Superpole 2009
Dos sesiones clasificatorias (viernes y sábado). Se clasifican los 20 mejores tiempos.
1ª Tanda (12 minutos). Se eliminan los cuatro pilotos más lentos.
Descanso de 7 minutos.
2ª Tanda (12 minutos). Se eliminan los ocho pilotos más lentos.
Descanso de 7 minutos.
3ª Tanda (12 minutos). Los ocho pilotos más rápidos se disputan la pole.
Para hacer más imprevisible estos entrenamientos, Pirelli sólo suministra dos neumáticos de calificación, y aquí es donde entran en juego las estrategias. Los pilotos que aspiran a la pole guardan uno de calificación para la última tanda de ocho pilotos, mientras que los que tienen aspiraciones más modestas y sólo buscan estar lo más arriba posible gastan sus dos gomas blandas en las dos primeras tandas.
De cara a aumentar el espectáculo, desde la carrera de Monza los equipos se verán obligados a enseñar sus cartas en la Superpole, ya que Pirelli ha presentado sus nuevos neumáticos de calificación que estarán identificados con unas líneas amarillas en el centro y varias “P” blancas bordeando todo el perfil.
Además la marca italiana asegura que incorpora nuevos compuestos para su neumático para conseguir mejorar tiempos en los entrenamientos. Pirelli está trabajando a conciencia en el Mundial de SBK y en las primeras cuatro pruebas de la temporada, los tres pilotos que han subido al podio han reducido el tiempo empleado en completar la primera carrera en 11 segundos y en 13 la segunda.
Giorgio Barbier (jefe de la división racing de Pirelli): “Continuamos poniendo especial esfuerzo en desarrollar diferentes opciones de neumático para todos los pilotos de Superbike y Supersport, y estamos muy satisfechos con los resultados, incluyendo el nuevo de calificación que garantiza más espectáculo y visibilidad para los espectadores en las estrategias de cada equipo durante la Superpole”.
Superpole qualifying Monza, Italy:
1. Ben Spies USA Yamaha WSB YZF R1 1min 44.073s
2. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R 1min 44.270s
3. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 44.642s
4. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 1min 44.900s
5. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1098R 1min 45.096s
6. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 45.170s
7. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1min 45.605s
8. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 1min 45.861s
9. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 45.166s
10. Tom Sykes GBR Yamaha WSB YZF R1 1min 45.383s
11. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 45.543s
12. Regis Laconi FRA DFX Corse Ducati 1098R 1min 45.663s
13. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-0R 1min 46.368s
14. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 1min 46.571s
15. Shane Byrne GBR Sterilgarda Ducati 1098R 1min 46.593s
16. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV-4 1min 46.928s
17. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 1min 46.250s
18. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 46.372s
19. Karl Muggeridge AUS Celani Suzuki GSX-R1000 1min 46.407s
20. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R 1min 46.522s
21. Tommy Hill GBR HANNspree Althea Honda CBR1000RR 1min 47.032s
22. Brendan Roberts AUS Guandalini Racing Ducati 1098R 1min 47.130s
23. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R 1min 47.220s
24. Matteo Baiocco ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R 1min 47.220s
25. Jake Zemke USA Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 1min 47.751s
26. David Checa ESP Yamaha France GMT 94 1min 47.868s
27. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 47.963s
28. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 1mins 48.063s
29. Roland Resch AUT TKR Switzerland Suzuki GSX-R1000 1min 48.810s
Las Superbikes llegan a Monza,y este fin de semana tenemos carreras,aunque es una pena que no nos ofrezcan,ni libres ni "superpole"(aunque ahora parece que si)os ofrezco la información pertinente y los horarios , si que podremos seguir la retransmisión de las dos carreras por Tele cinco2...
Este fin de semana "el domingo" día 10, para quien quiera ver las SBK, corren en Monza ,es un Mundial el cual cuenta con grandes pilotos como Haga,Spies,e incluso antiguos pilotos de Moto GP como Checa,Biaggi,Nakano,Hopkins,lo cual aún da mas prestigio,unas motos casi tan peligrosas como las Moto GP "mas dóciles" (al no ser prototipos "tan exprimidos"),pero unas maquinas de 1.000cc con unos 200 C.v.
Shinya Nakano "anterior piloto Moto GP" en Valencia sufrió un grave accidente con su Aprilia,y aún sigue recuperandose esto es lo que comentaba y los métodos que sigue para su recuperación: “Me rompí la pierna a principios de abril y tres semanas después estaba para subirme a la moto y competir. Sólo hice una carrera porque me sentía realmente dolorido, pero estoy contento porque la recuperación fue muy bien en manos de los responsables del Centro Internacional de Rehabilitación del Deportista. Realmente me estoy sintiendo muy cómodo con Jérôme porque él viene del Judo y entiende cómo se hacen las cosas en mi cultura. Estamos trabajando muy cómodos y realmente me alegro mucho de haber tomado la decisión de quedarme en Valencia.
He establecido mi base de operaciones en Valencia porque realmente estoy muy cómodo aquí. Ya había vivido en España, en Barcelona, durante dos años y, cuando me rompí la clavícula pensé en volver a Japón porque siempre te sientes un poco mejor en casa, con los tuyos, para hacer este tipo de recuperaciones, pero decidí probar después de la operación y no tengo dudas. Me quedo en Valencia. En el C.I.R.D. tengo todo lo que necesito para mejorar mi estado físico y sé que, si tengo algún problema de lesiones, estoy en las mejores manos. Me paso el 50% del tiempo de la temporada viajando, así que tampoco tiene sentido que viva en Japón, prefiero estar aquí por el clima, la comida… Realmente lo tengo todo cerca y es una decisión inteligente.
Además de rehabilitarme de un modo muy rápido, me he dado cuenta que aquí puedo mejorar mucho mi estado físico para estar lo mejor posible de cara a lo que resta de temporada”
Tratamientos que ha recibido Nakano:
Láser FP3.- Sólo hay dos en toda España. Uno en Barcelona y otro en el C.I.R.D. Es un láser de alta penetración (hasta 8 centímetros) y de alta frecuencia (6,5W) que está idóneamente indicado para: Tendinopatías, Epicondítis, Rupturas tendinosas y musculares parciales, Traumatismos con edema óseo (después de la operación de un ruptura de hueso), Discopatías… y un largo etcétera. Además, se le ha aplicado la tecnología Clinic Master. Es un método de tratamiento terapéutico para pacientes con dolor en el sistema musculoesquelético, aparato circulatorio y/o enfermedad de las articulaciones. El sistema usa la tecnología de un microprocesador para garantizar la precisión de las micro-corrientes eléctricas que sirven para una regulación biológica celular.
En otro orden de noticias,la marca italiana de alimentación Sterilgarda ha firmado un acuerdo de patrocinio con el equipo oficial de Yamaha en el Mundial de Superbike para insertar su logo en las YZF-R1 de Ben Spies y Tom Sykes.
HORARIOS:
Domingo 10 de mayo
TELECINCO 2
11.00 Superbike. Cto. del Mundo, Monza, Italia. Superpole. (Sábado)
12.00 Superbike. Cto. del Mundo, Monza, Italia. Primera carrera.
13.15 Superbike. Cto. del Mundo, Monza, Italia.Supersport.
15.15 Superbike. Cto. del Mundo, Monza, Italia. Segunda carrera.
Sin dudas este circuito es uno de los iconos del deporte del motor que aun nos quedan, y como tal. las carreras que se celebran en este son siempre de las más disputadas. Al ser un circuito clásico Monza tiene un trazado peculiar, distinto a todos los demás, en realidad son cuatro largas rectas con curvas rapidísimas y unas variantes que hacen casi parar la moto. En este infierno para cualquier mecánica son sin dudas las tetracilíndricas las motos que tiene ventaja y eso se vió en los entrenos, pero en SBK existe la Superpole y Bayliss nos dejo a todos con la boca abierta en una vuelta de escándalo.
En las carreras los triunfos se dividieron entre el joven Neukirchner y el siempre agresivo Haga, fueron los mejores y en ambas mangas se jugaron la victoria. Les acompañaron en el podium Bayliss (3º) en la primera manga, que se dejó la piel pero que no pudo, y un renacido Kiyonari (2º) que demostró porque tiene dos títulos del BSB. Entre los demás "gallos" falto Checa al que le acompañó la mala suerte en ambas mangas, siendo en la segunda donde peor suerte tuvo al no puntuar. Fonsi se defendió bien a pesar de sus problemas físicos haciendo un 7º y un 4º respectivamente. Del Sterilgarda solo se puede decir que no acaba de funcionar, Xaus consiguió un 7º como mejor resultado y Biaggi un 5º, siendo el circuito de casa es muy pobre bagaje para la estructura de Borciani.
Ahora solo nos queda recuperar aliento para visitar los USA en un circuito nuevo para todos. ¡Dios reparta suerte!
1ª MANGA SUPERBIKES MONZA
1, Max Neukirchner, Suzuki, GER, 32'2.851
2, Noriyuki Haga, Yamaha, JPN, 0'0.058
3, Troy Bayliss, Ducati, AUS, 0'0.672
4, Yukio Kagayama, Suzuki, JPN, 0'0.771
5, Max Biaggi, Ducati, ITA, 0'3.869
6, Ryuichi Kiyonari, Honda, JPN, 0'5.995
7, Fonsi Nieto, Suzuki, ESP, 0'8.788
8, Carlos Checa, Honda, ESP, 0'9.374
9, Michel Fabrizio, Ducati, ITA, 0'10.667
10, Jakub Smrz, Ducati, CZE, 0'10.771
11, Gregorio Lavilla, Honda, ESP, 0'12.180
12, Troy Corser, Yamaha, AUS, 0'14.719
13, Shinichi Nakatomi, Yamaha, JPN, 0'32.734
14, Lorenzo Lanzi, Ducati, ITA, 0'36.550
15, Sebastien Gimbert, Yamaha, FRA, 0'36.607
16, Russel Holland, Honda, AUS, 0'52.464
17, Luca Morelli, Honda, ITA, 0'56.929
18, Shuhei Aoyama, Honda, JPN, 1'27.543
19, Michael Beck, Yamaha, USA, 1'28.342
2ª MANGA SUPERBIKES MONZA
1, Noriyuki Haga, Yamaha, JPN, 32'7.576
2, Max Neukirchner, Suzuki, GER, 0'0.009
3, Ryuichi Kiyonari, Honda, JPN, 0'0.051
4, Fonsi Nieto, Suzuki, ESP, 0'4.489
5, Michel Fabrizio, Ducati, ITA, 0'10.272
6, Karl Muggeridge, Honda, AUS, 0'10.376
7, Ruben Xaus, Ducati, ESP, 0'10.496
8, Troy Corser, Yamaha, AUS, 0'12.498
9, Ayrton Badovini, Kawasaki, ITA, 0'19.429
10, Gregorio Lavilla, Honda, ESP, 0'26.373
11, Lorenzo Lanzi, Ducati, ITA, 0'26.544
12, Shinichi Nakatomi, Yamaha, JPN, 0'26.895
13, Russel Holland, Honda, AUS, 0'27.761
14, Sebastien Gimbert, Yamaha, FRA, 0'29.661
15, Michael Beck, Yamaha, USA, 1'29.001
16, Shuhei Aoyama, Honda, JPN, -3 Laps
CLASIFICACIÓN GENERAL
1, Troy Bayliss, Ducati, AUS, 194
2, Carlos Checa, Honda, ESP, 116
3, Noriyuki Haga, Yamaha, JPN, 112
4, Max Neukirchner, Suzuki, GER, 111
5, Fonsi Nieto, Suzuki, ESP, 107
6, Troy Corser, Yamaha, AUS, 101
7, Ruben Xaus, Ducati, ESP, 90
8, Max Biaggi, Ducati, ITA, 65
9, Ryuichi Kiyonari, Honda, JPN, 65
10, Gregorio Lavilla, Honda, ESP, 59
11, Michel Fabrizio, Ducati, ITA, 55
12, Yukio Kagayama, Suzuki, JPN, 54
13, Lorenzo Lanzi, Ducati, ITA, 49
14, Jakub Smrz, Ducati, CZE, 41
15, Karl Muggeridge, Honda, AUS, 35
20, Shinichi Nakatomi, Yamaha, JPN, 16
23, Sebastien Gimbert, Yamaha, FRA, 6
24, David Checa, Yamaha, ESP, 5