Ya casi recuperado del todo de sus lesiones, Dani Pedrosa tiene previsto probar el nuevo motor de válvulas en los tests post-Gp de Brno. "El período de vacaciones me dio una buena oportunidad para relajarme y recuperar, por lo
que espero que me irá bien en Brno", "Cuando regresé de Laguna Seca mi médico me dijo que necesitaba una semana y media de descanso completo. Por lo que no pude entrenar y aproveche para pasar unos días agradables en mallorca, desconectar de todo y descansar la mano y el pie". "Todavía me duele la muñeca, pero tiene buena movilidad y los dedos ya no están hinchados. Ya empecé la semana pasada la recuperación, sobre todo en bicicleta. Espero poder hacer una buena carrera en Brno para iniciar la segunda parte del campeonato de la mejor manera posible". "Brno es un buen circuito, con algunas secciones interesantes cuesta arriba y cuesta abajo, muy al estilo de los circuitos clásicos. La velocidad media de la pista es muy alta con algunas curvas rápidas. Es el tipo de circuito que exige un estilo fino de conducción, no es necesario ser agresivo a la hora de tomar las curvas. El ambiente es siempre grande, con una gran y entusiasta muchedumbre. Obtener el set-up adecuado para esta pista es siempre una operación delicada, con el fin de obtener el mejor compromiso entre las curvas, capacidad de frenado y la estabilidad. " A ver que tal se encuentra una vez subido a la moto, y si no acaba demasiado agotado para poder probar el nuevo motor.
que espero que me irá bien en Brno", "Cuando regresé de Laguna Seca mi médico me dijo que necesitaba una semana y media de descanso completo. Por lo que no pude entrenar y aproveche para pasar unos días agradables en mallorca, desconectar de todo y descansar la mano y el pie". "Todavía me duele la muñeca, pero tiene buena movilidad y los dedos ya no están hinchados. Ya empecé la semana pasada la recuperación, sobre todo en bicicleta. Espero poder hacer una buena carrera en Brno para iniciar la segunda parte del campeonato de la mejor manera posible". "Brno es un buen circuito, con algunas secciones interesantes cuesta arriba y cuesta abajo, muy al estilo de los circuitos clásicos. La velocidad media de la pista es muy alta con algunas curvas rápidas. Es el tipo de circuito que exige un estilo fino de conducción, no es necesario ser agresivo a la hora de tomar las curvas. El ambiente es siempre grande, con una gran y entusiasta muchedumbre. Obtener el set-up adecuado para esta pista es siempre una operación delicada, con el fin de obtener el mejor compromiso entre las curvas, capacidad de frenado y la estabilidad. " A ver que tal se encuentra una vez subido a la moto, y si no acaba demasiado agotado para poder probar el nuevo motor.
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