Motos y motociclismo

El Campeón del Mundo de 2008 Valentino Rossi ha concluido su año ganador encabezando la tabla de tiempos, anotando un mejor registro en la última hora de la tanda con el que ha desplazado a Dani Pedrosa. Pese a ser uno de los últimos pilotos en salir a la pista, Rossi ha terminado siendo el único, junto a Pedrosa, que ha rodado por debajo de 1´40. Su mejor crono, de 1´39.429, ha sido también el más rápido de los dos días. El piloto de Fiat Yamaha ha estado utilizando las versiones 2008 y 2009 de la Yamaha M1, a fin de que la fábrica japonesa pueda ensamblar el prototipo completo para el próximo año en enero.
Dani Pedrosa ha rodado por debajo de su record en carrera en este circuito y ha mejorado incluso su mejor tiempo de la jornada inaugural para ocupar finalmente el segundo puesto en la tabla. El barcelonés ha continuado trabajando en la configuración del motor de su RC212V, y en el proceso ha dejado un mejor crono de 1´39.507, sólo 0.018s más lento que Rossi.
Jorge Lorenzo ha firmado el tercer mejor crono, de nuevo por detrás de Rossi y Pedrosa pese a mejorar en más de un segundo su mejor crono del miércoles. Nicky Hayden ha continuado su adaptación a la Ducati Desmosedici GP9. El piloto de Kentucky ha registrado el sexto mejor crono del día tras una nueva sesión maratoniana en la que ha acumulado 70 vueltas. En los compases finales de la sesión se ha visto superado por los pilotos del San Carlo Honda Gresini, Toni Elías y Alex de Angelis, que han sido cuarto y quinto respectivamente.

Los trece corredores regulares de MotoGP han mejorado sus registros precedentes de la primera jornada a lo largo del jueves, en la última oportunidad de conducir sus máquinas de 800cc hasta el próximo febrero. El periodo de paréntesis obligatorio en los entrenamientos entra en vigor a partir del 1 de diciembre.
Session 2
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:39.429 - - 54
2 Dani Pedrosa Repsol Honda 1:39.447 +0.018 +0.018 47
3 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:40.426 +0.979 +0.997 58
4 Toni Elias San Carlo Honda Gresini 1:40.448 +0.022 +1.019 56
5 Alex De Angelis San Carlo Honda Gresini 1:40.486 +0.038 +1.057 49
6 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:40.486 - +1.057 70
7 Mika Kallio Alice Team 1:40.564 +0.078 +1.135 54
8 Colin Edwards Tech3 Yamaha 1:40.604 +0.040 +1.175 39
9 Sete Gibernau ONDE 2000 Ducati 1:40.856 +0.252 +1.427 48
10 Andrea Dovizioso Repsol Honda 1:40.966 +0.110 +1.537 46
11 Niccolo Canepa Alice Team 1:41.077 +0.111 +1.648 48
12 James Toseland Tech3 Yamaha 1:41.740 +0.663 +2.311 45
13 Vitto Guareschi Ducati Marlboro Team 1:42.906 +1.166 +3.477 46
14 Yuki Takahashi Scot Racing Team 1:42.918 +0.012 +3.489 60
Session Test
Pos Rider Team Session 1 Session 2 Prev. Gap Lead. Gap
1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:40.135 1:39.429 - -
2 Dani Pedrosa Repsol Honda 1:39.525 1:39.447 +0.018 +0.018
3 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:41.163 1:40.426 +0.979 +0.997
4 Toni Elias San Carlo Honda Gresini 1:41.679 1:40.448 +0.022 +1.019
5 Alex De Angelis San Carlo Honda Gresini 1:41.468 1:40.486 +0.038 +1.057
6 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:42.098 1:40.486 - +1.057
7 Mika Kallio Alice Team 1:42.837 1:40.564 +0.078 +1.135
8 Colin Edwards Tech3 Yamaha 1:41.390 1:40.604 +0.040 +1.175
9 Sete Gibernau ONDE 2000 Ducati 1:42.943 1:40.856 +0.252 +1.427
10 Andrea Dovizioso Repsol Honda 1:41.655 1:40.966 +0.110 +1.537
11 Niccolo Canepa Alice Team 1:42.074 1:41.077 +0.111 +1.648
12 James Toseland Tech3 Yamaha 1:41.539 1:41.740 +0.462 +2.110
13 Vitto Guareschi Ducati Marlboro Team 1:43.642 1:42.906 +1.367 +3.477
14 Yuki Takahashi Scot Racing Team 1:44.360 1:42.918 +0.012 +3.489
Valentino Rossi ha sido el piloto más rápido del test de Jerez,El piloto del Fiat Yamaha superó a su rival Dani Pedrosa por sólo 18 milésimas, en un mano a mano que parece anticipar futuras batallas en la próxima campaña.
"Creo que las primeras pruebas con la nueva normativa han sido positivos. Será difícil para Bridgestone decidir qué neumáticos utilizar, pero considerando que todo el mundo usará los mismos, será posible ver más la lucha en la pista, con todos al mismo nivel".

El programa de trabajo del jueves incluía para Rossi algunas novedades que se montaron el primer día, y Rossi apenas dispuso de cuatro horas para testarlas. El italiano de 29 años se mostró satisfecho con el desarrollo del prototipo 2009, que ahora se ensamblará en Japón para la siguiente cita en pista, el próximo mes de febrero en Sepang.
"Teníamos algunos componentes por probar, para comparar con el miércoles, y su rendimiento no ha sido malo.Cerrar el año arriba de todo es importante, pero también lo es asegurarse de que las nuevas piezas son buenas para la moto, porque el trabajo sobre la moto continúa ahora durante el invierno".